Co to może być?.

[tdi1982]

Witam.Mam problem ze swoim goferem 1.6 na pełnym wtrysku 101 koni z 1997 r. a mianowicie rano gdy go zapalam to nie chce jechać jest oporny na dodawanie gazu i czuć że spaliny są takie jak by nie spalał do końca benzyny za duża dawka.Byłem w serwisie vw i podpieli go pod kompa ale nie miał zadnych błędów i tu moje pytanie czy to może być wina czujnika temperatury?.On podobno nie zostawia po sobie śladów w kompie.Jak się nagrzeje czyli na wskażniku jest 90 st. to chodzi dobrze ale czasem go złapie tak przy 4tyś obr. takie przyduszenie chwile się zastanawia i dopiero ciągnie.Wymieniłem wszystkie filtry,świece NGK nowe,termostat,kopułkę i palec na Beru,zostały mi jeszcze kable wysokiego ale podejrzewam ze to nie ich wina.Może ktoś wie co z tym począć?.

[spoon_r]

wymieniles swiece.... a jednak przewody zostawiles a mysle ze to w pierwszej kolejnosci powinienes wymienic.

jakis miesiac temu mialem dokladnie toz samo w pasacie. wymiana przewodow przyniosla porzadany efekt.

czym to jest wywolane jak? gdy przewody sa do d... to z rana wilgnieja i nie ma wystarczajacego napiecia (wyindukowuje sie na zewnatrz), gdy sie auto rozgrzeje przewody "obeschna" i wszystko wraca o normy z mozliwoscia miedzyczasowych ronych dziwnych przypadlosci typu auto "kaszlnie sobie"....

pozdrawiam

[tdi1982]

Zmienie je napewno kupiłem beru tylko te paproce w serisie nie mogły dać sobie rady było 10 min do zamkniecia i po wymianie tych przewodów na nowe auto nie chciało odpalić więc stwierdzili ze to wina tych nowych przewodów i wymienili na stare lecz i tak nie odpalił okazało się ze się kopułka jakoś skrzywiła i w palacu ściął się klin i dlatego nie odpalił takie już są te serwisy polskie tylko usiąć i płakać.
Pozdro.