Mam problem z odpalaniem na cieplo

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

erwin1977
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 3
Rejestracja: pt mar 16, 2007 23:21
Lokalizacja: ruda sl

Mam problem z odpalaniem na cieplo

Post autor: erwin1977 » sob mar 17, 2007 16:45

Cze
Moj silnik to 1,6 gaznik 2EE
Na zimno odpala na dotyk lecz gdy sie troche zagrzeje to jest trudniej odpalic,smierdzi wtedy benzyna tak jakby go zalewalo no i zaczol wiecej palic 13 l benzyny a przedtem palil 9-10 l w miescie.
Co moze byc przyczyna takiego zachowania silnika ???



Awatar użytkownika
zodiak
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2584
Rejestracja: pn sty 03, 2005 00:17
Lokalizacja: gdzieś w Polsce

Post autor: zodiak » sob mar 17, 2007 16:54

Sprawdź ssanie (np. czujnik temperatury).


Zagazowany KR już sprzedany :( , teraz jeżdzi się ABFem :) Abf czyli Abfahrt
Nad ranem:
-żona :gdzie byłeś mordo?!!
-on : na Fylypynach.

erwin1977
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 3
Rejestracja: pt mar 16, 2007 23:21
Lokalizacja: ruda sl

Post autor: erwin1977 » sob mar 17, 2007 17:17

czujnik temperatury ale czego na kolektotrze sacym ,czy czujnik temperatury z ukladu chlodzenia ?



Awatar użytkownika
marek2907
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2610
Rejestracja: czw maja 11, 2006 19:21
Lokalizacja: Ostrołęka
Kontakt:

Post autor: marek2907 » sob mar 17, 2007 18:34

ten na kolektorze


[url=http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=53320][img]http://i128.photobucket.com/albums/p180/marek2907/forum2.jpg[/img][/url]
:gora: KLIKNIJ :gora:
[size=200][b]wszystko na 1 stronie[/b][/size]

erwin1977
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 3
Rejestracja: pt mar 16, 2007 23:21
Lokalizacja: ruda sl

Post autor: erwin1977 » ndz mar 18, 2007 13:20

Mam jeszcze takie pytanie czy moze to byc dziurawy plywak w gazniku lub nieszczelny zawor iglicowy plywaka ???



Jurek99
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 32
Rejestracja: ndz maja 15, 2005 21:38
Lokalizacja: Elblag

Post autor: Jurek99 » ndz mar 18, 2007 23:12

Witam. Też to miałem. Masz walnięty czujnik pomiaru temperatury płyny chłodzącego. Ten, który podaje informację do kompa. Są dwa czujniki obok siebie na króćcu przy wyjściu z bloku silnika (niebieski i czarny). Jeden daje info na wskaźnik, drugi info do kompa. Nie pamiętam tylko jaki kolor ma ten do kompa, bo minęło trochę czasu od wymiany. Zresztą, ja wymieniłem obydwa. Wymiana prosta. Jak silnik zimny, to komp nie mając info o temperaturze pracuje w trybie awaryjnym i daje wzbogaconą mieszankę i jest OK. A jak ciepły, to tez uznaje, nie mając info o temp., że jest zimny i wzbogacona mieszanka zalewa i są kłopoty z odpaleniem i pracą silnika. Pozdrawiam.



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Bing [Bot] i 81 gości