SWAP silnika!!! Help

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
2RaZ
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 588
Rejestracja: czw lis 24, 2005 09:58
Lokalizacja: Warszawa

SWAP silnika!!! Help

Post autor: 2RaZ » ndz sty 28, 2007 13:44

Witam! Mam problem ponieważ wczoraj [ocenzurowal: Gitner] mi cały olej z silnika 1,3 full wtrysk i podejrzewam ze trochę bedzie kosztowało naprawienie. W związku z tym chciałem poprosić o radę ludzi, którzy juz napewno lepiej znają się ode mnie!!! Ile kosztowałby SWAP silnika na 1,8 90KM lub 125KM i co konkretnie oprócz silnika i osprzętu trzeba zmienić. Ponadto jak wtedy wygląda rejestracja takiego auta? czy jest to w ogóle opłacalne???
Prośba pomóżcie!!! Obrazek
Ostatnio zmieniony ndz sty 28, 2007 14:35 przez 2RaZ, łącznie zmieniany 2 razy.



Awatar użytkownika
łyssy
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 274
Rejestracja: sob lut 04, 2006 23:57
Lokalizacja: limanowa

Post autor: łyssy » ndz sty 28, 2007 13:51

kliknij tutajhttp://forum.vwgolf.pl/viewtopic.p ... 932#891932
dowiesz sie wszystko o silniku 1.3 na wtrysku, olej ci wywaliło bo miałeś odme zapchaną syfem który na mrocie zamarzł, przez co wytworzyło ci sie zbyt duże ciśnienie w silniku.
jeżeli olej poszedł bagnetem lub spod korka to nic wielkiego-rozbierasz odmę, czyścisz składasz, zalewasz nowy olej i masz spokój, gożej jak ci jakies uszczelnienia wywaliło-to juz kosztuje



Awatar użytkownika
dziejo
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 8879
Rejestracja: pn lis 14, 2005 02:40
Lokalizacja: Kantorowice
Silnik: AFN

Post autor: dziejo » ndz sty 28, 2007 13:58




Awatar użytkownika
2RaZ
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 588
Rejestracja: czw lis 24, 2005 09:58
Lokalizacja: Warszawa

podziękowania

Post autor: 2RaZ » ndz sty 28, 2007 14:11

Dzięki, właśnie stało się tak, że chyba wszystko przez korek i bagnet poszło!!! Pozdrawiam



Awatar użytkownika
marek2907
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2610
Rejestracja: czw maja 11, 2006 19:21
Lokalizacja: Ostrołęka
Kontakt:

Post autor: marek2907 » ndz sty 28, 2007 14:12

a co do swapa to napewno bedzie potrzeba:
kompletny silnik z wiazkami , kompem itp.
skrzynia biegów
przy zmianie z 1,3 na 1,8 125 PS przydało by się też wstawić lepsze hamulce
i stabilizator w zawieszeniu (bo chyba twój furak takiego nieposiada)
a tak przy okazji na forum NIE PRZEKLINAMY :wink:
i używamy SZUKAJKI jest duzo tematów o swapie


[url=http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=53320][img]http://i128.photobucket.com/albums/p180/marek2907/forum2.jpg[/img][/url]
:gora: KLIKNIJ :gora:
[size=200][b]wszystko na 1 stronie[/b][/size]

Gitner
VW Baron
VW Baron
Posty: 3209
Rejestracja: śr lis 03, 2004 21:07
Lokalizacja: Z tłumu
Auto: Szukam... i NC700X

Post autor: Gitner » ndz sty 28, 2007 14:34

2Raz jesli jeszcze raz przeczytam wulgaryzmy w tresci twoich postow otrzymasz ostrzezenie.

Gitner


2004 - 2010 był MK3 Variant . . . od 2010 jest Variant służbowy . . .
Wykres 1Z seria + R
FAQ - Tempomat za grosze !!!

Awatar użytkownika
2RaZ
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 588
Rejestracja: czw lis 24, 2005 09:58
Lokalizacja: Warszawa

ok przepraszam

Post autor: 2RaZ » ndz sty 28, 2007 18:18

oczywiście nie miałem intencji żeby kogoś urazić; poprostu tak pod wpływem emocji....

[ Dodano: Nie Sty 28, 2007 17:20 ]
dzięki za informacje!



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 132 gości