Klepanie czy nowy błotnik?

bosman · Post autor: **bosman** » wt sty 23, 2007 15:38

No i stało się - miałem pierwsza stłuczkę

Porysowany i wgnieciony lekko jest prawy przedni błotnik. Jak myślicie - taniej będzie dać go do wyklepania i polakierowania czy może lepiej kupić nowy błotnik w Intercarsie? Kosztuje 98 zł i wtedy dochodzi tylko lakierowanie.

miś fazi · Post autor: **miś fazi** » wt sty 23, 2007 15:50

jak masz orginalny i niewiele pognieciony to radze Ci klepac bo będziesz go miał jeszcze długo a jak kupisz za 100 zł to po niedługim czsie będziesz musiał kupic nowy bo co orginał to orginał

[ Dodano: 23 Sty 2007 14:53 ]
a za 100 zł to dobry blacharz zrobi na cycuś i koszt ten sam

RobertP · Post autor: **RobertP** » wt sty 23, 2007 15:54

miś fazi pisze:bo co orginał to orginał

tyle że ani oryginał ani ten z intercarsu nie jest ocynkowany
więc w sumie może jak nie jest tragicznie pognieciony
to podklepać i poszpachlować (mniejsze koszty)
tylko czy później inne elementy będą pasować ? lampa, zderzak ...
a jak ni eto może oryginał ze szrotu ?
cena pewnie podobna do tego z intercarsu

miś fazi · Post autor: **miś fazi** » wt sty 23, 2007 15:59

ocynk czy nie to chodzi o samą blache robie troszke z blacharka i wiem ze np. próg jak ma dziure to lepiej wyciąć kawalek do zdrowej cyknąć łatke i potrzyma dłuzej niż nowy ze sklepu

[ Dodano: 23 Sty 2007 15:03 ]
a nieraz bywało ze błotnik miałem nowy i tak nie pasował jak nalezy

RobertP · Post autor: **RobertP** » wt sty 23, 2007 16:23

miś fazi pisze:a nieraz bywało ze błotnik miałem nowy i tak nie pasował jak nalezy

jak też kupowałem nową np. atrapę i tez nie pasowała

eidos · Post autor: **eidos** » wt sty 23, 2007 16:48

jak Twój blotnik nie jest pordzewiały to bym klepał, ale z drugiej strony jak ma ogniwa rdzy to nowy! Poza tym zawsze masz ryzyko ze po szpachlowaniu moze lakier pekac albo odpadac nawet jak beda mówić ze nie ma prawa. Juz nie raz widzialem takie przypadki

Bossman · Post autor: **Bossman** » wt sty 23, 2007 18:09

ja skromnie doradzam taka kolejnosc:
1. kupic w serwisie oryginalną część
2. poszukac na szrocie oryginal
3. wyklepac
4. jeżdzic z taką jaką masz
5. kupic zamiennik

z zamiennikami jest taki ból,ze pomijajac kijową jakosc, to w 95% lub wiecej, ciezko jest cos spasowac ze soba.

koonrad · Post autor: **koonrad** » wt sty 23, 2007 18:41

zalezy jeszcze jak bardzo masz zagnieciony ten błotnik, nie zawsze da się wyklepać, jak jest mocno zagięty na jakimś rancie to większość blacharzy-lakierników-partaczy poklepie go troche i nałozy 1kilo kitu, co i tak wcześniej czy później odskoczy.
masz jakieś foto??

Klepanie czy nowy błotnik?

Klepanie czy nowy błotnik?

Kto jest online