[Mk2] Wysokie spalanie

[Gashkas]

Witam! W moim Mk2 1.6 na gazniku nie pokoi mnie troche spalanie ... Mam wrazenie ze pali dosyc duzo ... Ostatnio nie mierzylem ile dokladnie na setke, ale z obserwacji wynika ze ~10 napewno ... :/ A jezdze juz spokojnie ... I staram sie powoli ... Jaka moze byc tego przyczyna?

[Mis]

Witam! W moim Mk2 1.6 na gazniku nie pokoi mnie troche spalanie ... Mam wrazenie ze pali dosyc duzo ... Ostatnio nie mierzylem ile dokladnie na setke, ale z obserwacji wynika ze ~10 napewno ... :/ A jezdze juz spokojnie ... I staram sie powoli ... Jaka moze byc tego przyczyna?

przyczyn moze byc 2384983274 i jeszcze ze 2

sprawdz to

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... 2+spalanie
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... 2+spalanie

pozdrawiam,

[Gashkas]

Dzieki, cos z tym bede musial zrobic ... Bo nie bawi mnie to zbytnio :] Napisze jak cos wymysle ... Chyba ze ktos ma jeszcze jakies inne sugestie

[Qto]

jak jest zimno to dyszka jest raczej normą, ja moim MK IV 1.4 mam problem żeby zejśc poniżej dyszki (na krótkich odcinakch)

[łyssy]

no na krotkich odcinkach to w sumie norma

racja!
mój "ekonomiczny" 1.3 przy odcinkach ok 10km po górkach w lecie 7.5-8l/100 siorbnie a w zimie i o litra więcej, na zimę stosuję zasłanianie grilla - jeżdżąc na miejscu zagrzewa sie dużo szybciej i ssanie wczesniej wyłącza, a jak trzeba więcej pojeżdzić albo jest temp. na plusie to odsówam przesłonkę i nie ma prawa sie nic przegrzewać-jeszcze sie mi wentylator nie załączył:-)

[ Dodano: Pią Gru 08, 2006 11:29 ]
aha- w tyrasie w szóstce sie spokojnie mieszczę:-)

[Gashkas]

Ja jezdze odcinki ~15km codziennie, tam i z powrotem. Zdarza sie na krotkich tez pojedzic... Ale spalanie i tak grubo powyzej 10!
Ps. Dzisiaj jak sluchalem, to mialem wrazenie jakby znowu tylko na 3 cylindry palil:/

[Bart]

Mój 10l w mieście pali. Kiedyś chciałem sprawdzić czy zejdę poniżej 8l. Jeździłem bardzo oszczędnie, ale nie udało się, wyszło mi 8,5l. Na trasie około 6,5l nie przekraczając 120km/h.

[Gashkas]

Mój 10l w mieście pali. Kiedyś chciałem sprawdzić czy zejdę poniżej 8l. Jeździłem bardzo oszczędnie, ale nie udało się, wyszło mi 8,5l. Na trasie około 6,5l nie przekraczając 120km/h.

To i tak nie zle ... Gdyby moj tak palil to bym nie narzekal :]

[Bart]

Mój 10l w mieście pali. Kiedyś chciałem sprawdzić czy zejdę poniżej 8l. Jeździłem bardzo oszczędnie, ale nie udało się, wyszło mi 8,5l. Na trasie około 6,5l nie przekraczając 120km/h.

To i tak nie zle ... Gdyby moj tak palil to bym nie narzekal :]

Ja też głównie robie krótkie odcinki po mieście i jeszcze nigdy nie przekroczyłem 10l. Coś musisz mieć nie tak.

[Gashkas]

Mój 10l w mieście pali. Kiedyś chciałem sprawdzić czy zejdę poniżej 8l. Jeździłem bardzo oszczędnie, ale nie udało się, wyszło mi 8,5l. Na trasie około 6,5l nie przekraczając 120km/h.

To i tak nie zle ... Gdyby moj tak palil to bym nie narzekal :]

Ja też głównie robie krótkie odcinki po mieście i jeszcze nigdy nie przekroczyłem 10l. Coś musisz mieć nie tak.

Tylko co ... Dzisiaj sprawdze swiece, zobacze te wezyki z podcisnien .. Moze cos wymysle ... Ale to pozniej bo teraz wyjazd mam ...

EDIT: Wymienilem jeden wezyk, taki krotki, co idzie od gaznika, przez takie zolto-czarne cos male z tworzywa ... Bo byl rozwalony ... Ale dalej nie wiem ... Jak narazie jedna swieca ma slaba iskre ... I tyle narazie wiem ... Ale wyglada raczej normalnie ...

[Przybek]

przyczyna duzego spalania moze byc : wadliwa swieca , przebicie przewodow wydsokiego napiecia , zle ustawiony zaplon , peknieta membrana wyprzedzenia kata zaplonu , blokujacy hamulec reczny , zly sklad mieszanki paliwowo powietrznej , zuzyta dysza glowna paliwa , uszkodzona membrana zaworu wzbogacania lub jej odksztalcenie (czesty przypadek ) , zapchany rozpylacz papki przyspieszajacej , uszkodzony termostat lub jego brak

Pozdrawiam

[Gashkas]

przyczyna duzego spalania moze byc : wadliwa swieca , przebicie przewodow wydsokiego napiecia , zle ustawiony zaplon , peknieta membrana wyprzedzenia kata zaplonu , blokujacy hamulec reczny , zly sklad mieszanki paliwowo powietrznej , zuzyta dysza glowna paliwa , uszkodzona membrana zaworu wzbogacania lub jej odksztalcenie (czesty przypadek ) , zapchany rozpylacz papki przyspieszajacej , uszkodzony termostat lub jego brak

Pozdrawiam

Swiece chyba dobre ... Przewody moze zmienie, zaplon sprobuje u mechanika ustawic ... A ta membrana to gdzie jest? Reczny raczej sie nie blokuje ... Jak ustalic sklad mieszanki? Jak sprawdzic ta dysze glowna i membrane wzbogacania? A co z tym rozpylaczem to juz wogole nie wiem ... Nawet nie wiem gdzie to, jak polowa rzeczy :/

Bylbym wdzieczny za jakis opis z fotkami lub cos ...

[piter_s]

jak masz 1,6 pn, czyli na gaźniku sterowanym elektronicznie to sprawdz sonde, u mnie też doi i właśnie zamówiłem sonde, jak ją odpinam to nie ma żadnej różnicy, jak robię pomiar sondy woltomierzem to pokazuje mi 0.5 do 0.7 V, a z tego co wiem to powinno być dużo więcej, jak zapodam nową to napisze czy to coś dało i zrobie pomiar na nowej.
pozdro.

[ Dodano: Sob Gru 09, 2006 12:30 ]
kumpel ma sprawnego 1.6 PN i mu pali max. 8l