[MK3] Rozbieranie Licznika
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
[MK3] Rozbieranie Licznika
Witam. Mam mały problemik.
Posiadam golfa III z kwietnia '94
Licznik z białymi tarczami od TDI na diodach. Chciałem go totalnie rozebrać, aby przelutować diody od LCD, ale nie wiem jak się zabrać za rozłączenie białego platiku od płyty z elektronika, aby nie uszkodzić LCD. To się jakoś wypina?
Te diody na liczniku są na ile V ?
Posiadam golfa III z kwietnia '94
Licznik z białymi tarczami od TDI na diodach. Chciałem go totalnie rozebrać, aby przelutować diody od LCD, ale nie wiem jak się zabrać za rozłączenie białego platiku od płyty z elektronika, aby nie uszkodzić LCD. To się jakoś wypina?
Te diody na liczniku są na ile V ?
Ostatnio zmieniony pn wrz 18, 2006 21:38 przez Rafit, łącznie zmieniany 1 raz.
Może to...
Może to Ci coś pomożę
http://vw2.info/vwforum/vdo/
[ Dodano: 17 Wrz 2006 01:19 ]
Albo to
http://vw2.info/vwforum/oslicznik.html
http://vw2.info/vwforum/vdo/
[ Dodano: 17 Wrz 2006 01:19 ]
Albo to
---------- Passat -----------
witaj ja mam taki sam licznik i go rozbierałem.....
po koleii przede wszystkim ściągasz wskazówki acha ważne napisz czy masz stopki przy wskazówkach
dalej jak już je ściągniesz to musisz zdjąć cyferblat odłączyć go od całego licznika
potem meritum sprawy masz dwa wyświetlacze musisz je delikatnie podnieśc do góry tzn pionowo wypinając je z tych zatrzsków odręcasz z tyłu tą jedną śróbke i odchylasz zatrzaski na tylnej części licznika i powinno wyjśc tylko UWAGA na wyśietlaczy aby nie uszkodzic ja tak uszkodziłem u siebie jak by cos to pisz pozdrawiam
po koleii przede wszystkim ściągasz wskazówki acha ważne napisz czy masz stopki przy wskazówkach
dalej jak już je ściągniesz to musisz zdjąć cyferblat odłączyć go od całego licznika
potem meritum sprawy masz dwa wyświetlacze musisz je delikatnie podnieśc do góry tzn pionowo wypinając je z tych zatrzsków odręcasz z tyłu tą jedną śróbke i odchylasz zatrzaski na tylnej części licznika i powinno wyjśc tylko UWAGA na wyśietlaczy aby nie uszkodzic ja tak uszkodziłem u siebie jak by cos to pisz pozdrawiam
www.juniorwwa.fotosik.pl zapraszam
VR-ka zmieniła właściciela.....
pojawiło sie E46 by BMW no cóż życie...
wkrótce toledo 2.3V5 do zmodyfikowania:):)
http://www.forum.auto-moto.sklep.pl/profile.php?mode=register&refer_id=178] [img]http://e-numizmatyka.pl/phpBB2/img/41788.jpg[/img][/url]
VR-ka zmieniła właściciela.....
pojawiło sie E46 by BMW no cóż życie...
wkrótce toledo 2.3V5 do zmodyfikowania:):)
http://www.forum.auto-moto.sklep.pl/profile.php?mode=register&refer_id=178] [img]http://e-numizmatyka.pl/phpBB2/img/41788.jpg[/img][/url]
No i właśnie jest tu ból, bo nie wiedziałem czy to bezpieczny manewr, aby je odchylić o 90*.juniorwwa pisze:delikatnie podnieśc do góry tzn pionowo wypinając je z tych zatrzsków odręcasz z tyłu tą jedną śróbke i odchylasz zatrzaski na tylnej części licznika i powinno wyjśc tylko UWAGA na wyśietlaczy aby nie uszkodzic ja tak uszkodziłem u siebie jak by cos to pisz
A te diódki w liczniku na jakie są napięcie?
[ Dodano: Sro Wrz 20, 2006 22:43 ]
NIE DA RADY WYJĄĆ
Platik jest mniejszy niż LCD

Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 64 gości


