Jeżdżąc przez okres letni, nawiew ustawiony mam w pozycji IV biegu i kierunek na twarz. Oczywiście wersja bez klimy. Pokonanie dystansu z pracy do domu i z powrotem zajmuje mi jakieś 45 minut. Dmuchawa chodzi oczywiście cały czas na maksymalnym biegu. Od jakiegoś tygodnia zauważyłem, że pokrętło regulacji biegu dość mocno się nagrzewa, nie raz nie dało się go dotknąć. Dziś podczas powrotu z pracy pokrętło częściowo się stopiło, uszkadzając też panel, a poza tym działa tylko II i IV bieg. Wentylator zaś pracuje elegancko.
To jak? Padł rezystor / opornik dmuchawy wraz z bezpiecznikiem termicznym, czy może jednak coś dzieje się w środku panelu. A może jedno i drugie?
Zdjęcia dla rozjaśnienia sytuacji oraz pokrętło regulacji biegu w pozycji IV i II:
