Problem z gaźnikiem 2EE

[jaras2678]

Witam. Posiadam golfa II 1.6 z gaznikiem 2ee. Problem polega na tym ze samochod pali 14-15 litrow benzyny obroty na biegu jalowym faluja, swiece sa bardzo opkopcone. Pogrzebalem troche przy gazniku i doszedlem do wniosku ze jezeli odlacze automtyczne ssanie to wszystko waraca do normy silnik ladnie chodzi na wolnych pali (8-10 litrow) swiece sa czyste. Tylko wtedy samochod niema takiego kopa no i jest problem z zapalaniem kiedy silnik jest zimny. Jaka moze byc tego przyczyna czy to zabrudzenia w gazniku czy komputer czy moze cos innego. Czekam na wasze propozycje usuniecia problemu

Pozdrawiam

[Memmo]

Ja tez mam problemy z tym gaznikiem w 1.6 PN i nie tylko ja i wyjscia sa tylko takie z tego co do dzis dnia zdazylem zauwazyc:

1. odlaczyc automatyczne ssanie i zamontowac mechaniczne jak w 126p gdzies w kokpicie.

2. zrobic zamiane "tzw.SWAP" gaznika na monowtrysk http://vw-scene.info/porada28.html

3. zmienic silnik.

4.Jezdzic tak i pogodzic sie z tym ze ten typ tak juz ma.

Pozdrawiam

[TAZ]

Ssanie wywal i wstaw wajche ręczną, obroty falują od uszkodzonej membrany w regulatorze (regeneracja jedynie), a dzo może palić przez sondę lambada.

[kawowy19]

od razu wywalać? co to za pomysł. Wielu ludzi ma z tym problemy ale sobie radzą.
Duzo pali to faktycznie sonda moze być, falujące obroty to moze być np. guma pod gaźnikiem albo weżyki nieszczelne. Poza tym sprawdziłbym kody błyskowe czy tam nic nie pokazuje. Użyj funkcji szukaj bo było sporo o tym. Pozdro