Linka prędkościomierza

kaczek77 · Post autor: **kaczek77** » sob maja 03, 2014 14:31

Witam. szukałem czegoś na ten temat ale nie mogłem znalejść.
Posiadam golfa mk1 w dieselku i niedługo wymieniam sprzęgło i całą skrzynie na tą z TDI.
Wszystko już mam do swapu oprucz linki prędkościomierza.
Jak wiadomo w TDI jest impulsator a ja potrzebuje linke pasującą pod zegary tzw "cycki"
Robił ktoś takiego swapa? wie od czego dobrać linke żeby wszystko pasowało?
Z góry dziękuje bardzo za pomoc.

Post autor: **Michał_1977** » ndz maja 04, 2014 17:29

Ja robiąc swapa sprzęgła i skrzyni z TDI do mk2 linke zastosowałem od Passata B3.
Wydaje mi się,że najważniejsze jest mieć ten ślimak który wkłada się do skrzyni,a przy liczniku to już raczej wszystko jest na jedno kopyto robione

aura1 · Post autor: **aura1** » ndz maja 04, 2014 18:45

Jeśli masz sprzęgło w mk1 z dieslem to już wszystko masz. U siebie przekładałem w mk1 z diesla na benzyne to tylko zamieniłem w skrzyni ślimak z impulsatorem i śmiga bez problemu.

Post autor: **Michał_1977** » ndz maja 04, 2014 19:45

aura1, przeczytaj jeszcze raz 1 post

kaczek77, chce zmienić skrzynię z wybierakiem na sztywne cięgna,na taką od TDI z linkami do biegów i co za tym idzie-sprzęgło. Skrzynia w TDI ma impulsator i kable,a stare skrzynie w klekotach i benzynach miały zwykłe ślimaki z linką.
Impulator,to nie to samo co zwykły "ślimak" z linką.

kaczek77 · Post autor: **kaczek77** » ndz maja 04, 2014 23:20

Michał_1977, W mk2 linka przy liczniku jest na "zatrzask" - tak samo jak i w nowszych typach mk1. A w zegarach tzw. "cycki" ma koncówke wkręcaną. Mógl bym zastosować linke z passata czy z toledo mk1 i dorobić sobie żeby pasowało przy zegarach jakoś. Ale jeśli dało by sie kupić jakąś co pasuje idealnie to wolał bym zapłacić nawet to 100zł i nie denerwować się. Bo wiem ile nerwów czasami potrafi zjeść taka drobnostka. Pisałem do paru osób co ma skrzynie 02a i zegar cycki ale nikt nie chce nawet odp;/ wstrzymał bym się z przekładką ale kiedyś wpadł mi ślimak do skrzyni i teraz zablokował mi wsteczny - (nie moge go wogóle wrzucić:/) Muszę to wkoncu zrobić bo znudziło mi się ciągłe tankowanie mazdy która pali jak smok.

Post autor: **Michał_1977** » pn maja 05, 2014 07:51

kaczek77 pisze: w zegarach tzw. "cycki" ma koncówke wkręcaną

W takim razie,może zastosowanie linki z gwintem z obu stron rozwiąże problem.Zamontuj ślimaka z B3 i linkę pod "cycki" i powinno grać,bo gwint na wszystkich ślimakach powinien być ten sam.

kaczek77 · Post autor: **kaczek77** » pn maja 05, 2014 09:04

Trzeba bedzie pokombinować i może coś wymyśle.

Kto jest online