Pomoc- Wymiana miski olejowej GOLF 4 TDI

etz0 · Post autor: **etz0** » ndz mar 16, 2014 14:45

Witam,
Mam takie pytanie jak odkręcić dwie śruby ,które są przykręcone od strony sprzęgła. Dostać się można przez otwory w skrzyni biegów ( 4 otwory )
koło dwumasowe blokuje mi możliwość odkręcenia .
Jaki macie sposób na odkręcenie tych dwóch śrub ? Śruby na klucz 10 w środku otwór na imbus 5
Nasadowym kluczem nie podejdę ani imbusem .
Ewentualnie z imbus 5 z " kulką " ?

Bardzo proszę o podpowiedź ....

Pozdrawiam

Adamm · Post autor: **Adamm** » ndz mar 16, 2014 17:49

tylko porzadny ampul z kulka , albo zwalanie skrzyni i sprzegla

JABcok20 · Post autor: **JABcok20** » ndz mar 16, 2014 20:35

Adamm pisze: zwalanie skrzyni i sprzegla

?
Obracasz kołem dwumasowym powinnybyć nanim nacięcia dla imbusa żebys mógł lepiej dojść do imbusów, bierzesz imbus z kulką jak najdłuższy najlepiej taka L wcześniej możesz popukać przez cos w te sruby młotkiem 1 kilowym. Nigdy nie zwalałem skrzyni...

ciachotdi · Post autor: **ciachotdi** » pn mar 17, 2014 19:10

a jak zalozone jest sztywne koło ?

JABcok20 · Post autor: **JABcok20** » pn mar 17, 2014 21:14

etz0 pisze:Witam,

koło dwumasowe blokuje mi możliwość odkręcenia .

Miske w afn odkręcisz więc w mk4 też powinno się odkręcić, jednomas nie jest chyba aż tak odsunięty w stronę bloku...

Adamm · Post autor: **Adamm** » wt mar 18, 2014 08:36

JABcok20, AFN ma dwumas, poza tym ma inna miske ;p

JABcok20 · Post autor: **JABcok20** » wt mar 18, 2014 09:17

Adamm pisze:JABcok20, AFN ma dwumas, poza tym ma inna miske ;p

Poco spamujesz? Obudowa w której jest uszczelniacz wału od strony koła zamachowego jest taka sama td/tdi/pd tdi ( mam na mysli rozmieszczenie i rozstaw śrub na miskę. Skoro miskę td tdi ( typu afn/1z ) odkręcisz na jednomasie ( czyli jest dojście do śrub przy kole zamachowym ) to logiczne że w mk4 na jednmasie imbusem z kulką też odkręcisz ( długim i dobrej jakośći ).
Ja do odkręcania tych śrub miałem kiedyś nasadkę na kiju wygiętą w jednym miejscu ( Czasami imbusem nie szło tego odkręcić bo śruby były zmęczone przez kogoś).

Adamm · Post autor: **Adamm** » wt mar 18, 2014 16:43

JABcok20, co z tego ze obudowa jest taka sama jak inaczej jest miska w mk3 wyprofilowana i jest lepsze dojscie do tych śrub

JABcok20 · Post autor: **JABcok20** » wt mar 18, 2014 21:32

No jest i co z tego odkręcasz taką samą zasadą tu i tu, imbus albo łamana długa dycha...