Naprawa rozrusznika

batu · Post autor: **batu** » ndz lis 03, 2013 20:39

Witam koledzy czy ktoś może dokonywał naprawy czy regeneracji rozrusznika MKIV 130 PS. Mój na zimno przy zerze jak i poniżej słabo kręci. Aku jest nowe klika miesięcy varta agm 80Ah. Czy ktoś mógłby się podzielić rysunkiem z etki lub elsy jak wszystko jest złożone w tym rozruszniku 02M911023F 0001125048. Chodzi mi jakie trzeba by było wymienić tulejki , szczotko-trzymak...czy jest opcja kupna oryginalnych części ?Może ktoś poleci jakiś dobry sklep w sieci w którym można zasięgnąć fachowej porady co i jak należy kupić i wymienić. Znalazłem co prawda w sieci poradnik czyszczenia i smarowania ale w/g mnie to chyba na krótka metę.

Post autor: **grg474** » ndz lis 03, 2013 21:11

batu pisze:Mój na zimno przy zerze jak i poniżej słabo kręci

zanim zaczniesz regenerować rozrusznik - zdejmij klemy z aku, odkręć klemę masową z silnika - wyczyść i przykręć ponownie, następnie to samo zrób z przewodem zasilającym rozrusznik - daj znać czy pomogło

stefano189 · Post autor: **stefano189** » ndz lis 03, 2013 21:13

zawsze przy rozbebeszeniu wymienia sie tulejki, i daje nowy smar. Bendix i szczotki trzeba ocenić czy sprawne.

Tuleki mozna kupic ori, ale bendix i szczotki to w ASO bedzie cena kosmos. Na pewno beda w interarsie lub czymś podobnym. Rozebranie jest dziecinnie proste, tylko żeby poprawnie zdiagnozować uszkodzenie, trzeba coś tam o autach wiedzieć

.

Najlepiej oddać do zakładu który zrobi kpl. regeneracje, koszt na ślasku 150 zeta, nie wiem jak w stolicy

. Wtedy nie ma problemu że jakieś czesci się źle dobrało.

A że autko słabo kreci, to warto zajrzeć do przewodów aku --> altek --> rozrusznik ---> masa pojazdu. Jak złącza są zielone, to mogą być duże straty prądu.

Jak pomogłem, daj " + ".

batu · Post autor: **batu** » ndz lis 03, 2013 21:13

To już mam zrobione jak wymieniałem aku jest ok

Post autor: **grg474** » ndz lis 03, 2013 21:41

batu, nie żebym się upierał ale kumplowi tak 2 razy wyjmowałem rozrusznik do sprawdzenia + nowy aku a wina była głupiego przewodu masowego

batu · Post autor: **batu** » ndz lis 03, 2013 21:48

Nie mam takiej opcji w tygodniu bo autko cały czas w drodze, w weekandy mam dostęp do warsztatu poradzę sobie. Muszę tylko awansem kupić tulejki i szczotkotrzymak mam nadzieje że jest razem ze szczotkami. I że na podstawie nr rozrusznika i nr części na podstawie rysunków od stefano189 uda się kopić prawidłowe bez wyjmowania starych . Ciekawo czy w aso dało by się za jakieś sensowne pieniążki zakupić zestawik części .

batu · Post autor: **batu** » ndz lis 03, 2013 21:54

Wiesz elektryką się zajmuję na co dzień może nie samochodową aczkolwiek to sprawdzałem i jedynie mi rozruch został. Kiedyś o tym co mówisz miał mój ojciec w ciężarówce i faktycznie taki zabiegł pomógł.

stefano189 · Post autor: **stefano189** » ndz lis 03, 2013 22:43

aaa, bym zapomniał, wcale nie musisz kupować całego szczotkotrzymacza, można kupić same szczotki i je wlutować.

podobnie sprawa wygląda z altkiem, jego też warto skontrolować, czy dobrze ładuje, bo szkoda nowego akumulatora.

batu · Post autor: **batu** » ndz lis 03, 2013 22:55

stefano189, dzięki ale lutowania szczotek nie uznaję za duże prądy, jedynie prasowanie i zgrzewanie, w tym wypadku może nie będzie taki drogi w gdzie indziej niż aso

Kto jest online