Ciśnienie w cylindrach 1.8 16v--POMOCY !!!!

makin · Post autor: **makin** » pt sty 14, 2005 20:09

właśnie wstawiłem do mojej Jetty silniczek 1.8 16v PL, i tak:
zabieram sie za pomiar ciśnienia w cylindrach a tu taki soprise!
na I cylindrze-14 oki
naII cylindrze-7? lipa
na III cylindrze-3?? lipa
na IV cylindrze-3??? lipa
czy to możliwe czy to jakieś jaja w pomiarach?
jak to jest realne to jaka może być tgo przyczyna?
może bateria jest słaba? (dodam że silnik niechce zapalić)

evolution · Post autor: **evolution** » pt sty 14, 2005 20:40

JAK KRECI ROZRUSZNIK LATWO CZY CIEZKO??
JAK ŁATWO SPRAWDZ SZCZELNOSC CYLINDRÓW CZY NIE UCIEKA KOMPRESJA PRZEZ ZAWORY BO TO NAJBARDZIEJ PRAWDOPODOBNE
JAK CIEZKO NALADUJ AKUMULATOR I SPRAWDZ PONOWNIE

Michael G60 · Post autor: **Michael G60** » pt sty 14, 2005 21:40

wlej oleju na cylindry i sprawdź pomiar.
Jak się poprawi to pierścionki

evolution · Post autor: **evolution** » pt sty 14, 2005 22:43

Michael G60 pisze:wlej oleju na cylindry i sprawdź pomiar.
Jak się poprawi to pierścionki

sprawdzenie szczelnosci to juz powie:D
pozdrawiam

MAREK 74 · Post autor: **MAREK 74** » sob sty 15, 2005 00:42

a może by go tak na sznurek?
jak masz hydro puste to go nie zapalisz

Post autor: **TAZ** » sob sty 15, 2005 13:11

Może ma wyrobione gniazda popychaczy i olej zamiast do nich to leje sie spowrotem do miski. Wtedy to chociaż by chciał to i tak nie sprawdzi. A jak popychacze pupa to jak się zawory nie domykały to je mogło przypalić i wtedy też pupa. A jak silnik miał płytkową regulacje i nikt nie sprawdzał to też się mogły wypalić. Ja bym nie sprawdzał ciśnienia tylko bym motor rozebrał i pomierzył tuleje i tłoki. A głowice to całą rozebrać i pomierzyć. Czas zmarnowany ale przyczyne ustalisz. Bo zazwyczaj jak się silnik kończy to różnice ciśnień nie przekraczają 2,5 bara.

evolution · Post autor: **evolution** » ndz sty 16, 2005 01:23

a ja mysle ze sie zawory ztlokami spotkaly i powod braku kompresji jest ten

Post autor: **TAZ** » ndz sty 16, 2005 17:26

16V jest kolizyjny??

evolution · Post autor: **evolution** » ndz sty 16, 2005 17:33

jak cholera:D
nawet w skrajnych przypadkach prowadnice pekaja

Post autor: **TAZ** » ndz sty 16, 2005 17:35

Zerwanie paska w tym silniku jest bardzo bolesne.

evolution · Post autor: **evolution** » ndz sty 16, 2005 18:12

no znam goscia posiadajacego paska 20 16 ibize cupre i golfa gti ktormu mowilem zeby paski zmienil on to bezkolizja przeciez i nie dal sobie wytlumaczyc az tu powaga w jeden dzien dwa paski rozrzadu sie w jego autach zerwaly:D:D
teraz co 40tys wymienia

evolution · Post autor: **evolution** » ndz sty 16, 2005 18:12

ja na szczescie mam prawdziwa bezkolizje dzieki tlokom:D

Ciśnienie w cylindrach 1.8 16v--POMOCY !!!!

Ciśnienie w cylindrach 1.8 16v--POMOCY !!!!

Kto jest online