Od pewnego czasu mam problem z moim golfikiem. Podczas dodawania gazu autko zaczyna mulic tak jakby nie dostawało odpowiedniej ilości benzyny. Golfik posiada instalację LPG lecz po przełączeniu właśnie na gaz sytuacja się normuje. Wczoraj wymieniłem filtr paliwa lecz dalej dzieje się to samo. Dzis rano podpiąłem Vag'a i wykrył mi następujące błędy:
Przed odpaleniem auta:
00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)
16-10 - Signal Outside Specifications - Intermittent
01249 - Fuel Injector for Cylinder 1 (N30)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
01250 - Fuel Injector for Cylinder 2 (N31)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
01251 - Fuel Injector for Cylinder 3 (N32)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
01252 - Fuel Injector for Cylinder 4 (N33)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
01243 - Intake Manifold Changeover Valve (N156)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
Po odpaleniu auta:
00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)
16-00 - Signal Outside Specifications
01249 - Fuel Injector for Cylinder 1 (N30)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
01250 - Fuel Injector for Cylinder 2 (N31)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
01251 - Fuel Injector for Cylinder 3 (N32)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
01252 - Fuel Injector for Cylinder 4 (N33)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
01243 - Intake Manifold Changeover Valve (N156)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
Błędy od 01249-01252 podobno to normalne w aucie z instalacją gazową (?). Czytałem wiele na ten temat i jednym z wniosków jakie mi się nasunęły to uszkodzony przepływomierz. Na allego właśnie znalazłem używkę identycznego przepływomierza (Hitachi) jak mój za 70 zł.
Proszę o waszą ocenę sytuacji
Pozdrawiam
