MK 1 1.5D za dużo pali ??

Ciesiełko · Post autor: **Ciesiełko** » pn sty 07, 2013 23:22

Posiadam Golfa MK 1 1.5d 4skrzynia koła 6cali opony 175

spalił mi w cyklu mieszanym 7litrow na 100km czy to nie za dużo i jak zmniejszyć dawkę paliwa bo powiem tak ze jezdziłem Golfem MK2 1.6TD i moj zbiera sie tak samo jak to 1.6

i tak mysle ze poprzedni włsciciel zwiekszył dawke ??

Gdzie na pompie mozna zmiejszyc dawke zeby mnial troche mniej mocy ale mniej palił ??

grandi · Post autor: **grandi** » wt sty 08, 2013 00:42

normalne spalanie

ja4rqu · Post autor: **ja4rqu** » wt sty 08, 2013 01:17

normalne w przypadku 2.0tdi. Sprawdź hamulce czy nie trzymają, ciśnienie w oponach, kopci silnik przy przyśpieszaniu? Jak jest z rozruchem? Jaki masz styl jazdy? Mocno dynamiczny? Filtr powietrza kiedy zmieniany? Nie masz nigdzie wyciekow?

grandi · Post autor: **grandi** » wt sty 08, 2013 01:19

ja4rqu ile chcesz by palił golf na skrzyni 4

dominik7 · Post autor: **dominik7** » wt sty 08, 2013 02:05

Kolega niedawno kupił Jette MK1 z tym silnikiem i 120zl starczyło mu na jakieś 450km, z czego kolo 400 to była trasa.
Myślę że trochę poniżej 6 powinien spalić. Jeśli masz podniesioną dawkę to będzie Ci kopcił, a skręcasz ją śrubą z prawej strony pompy (na śrubokręt, skontrowana nakrętką na klucz 13).

Ciesiełko · Post autor: **Ciesiełko** » wt sty 08, 2013 08:17

no kopci na czarno a mozna jakas fotke??

xxMAXIMxx · Post autor: **xxMAXIMxx** » wt sty 08, 2013 08:41

Moje MK1 1.6D pali 5l/100km w cyklu mieszanym. A silnik bierze olej i ma dość słabą kompresję już. Z tym, że mam skrzynię oznaczenie 4T - 5 biegów.

Post autor: **Michał_1977** » wt sty 08, 2013 08:45

CiesielkoMatch pisze: mozna jakas fotke?

Czerwona strzałka
Obrazek

Pamiętaj tylko,że być może po skręceniu dawki,auto przestanie dobrze jechać,bo czarne spaliny,to nie musi być efekt zwiększonej dawki,a np. opóźnionego kąta wtrysku,nieco zużytych wtryskiwaczy,kompresji...
Nie sugeruj się też,że Twój jedzie jak 1,6TD ,bo trzeba tutaj wziąć pod uwagę fakt,że mk1 jest sporo lżejszy od mk2 i ze skrzynką 4-ką z pewnością lepiej startuje.
Piszesz też,że to jest spalanie w cyklu mieszanym.
Poza tym,jest zima i wszystkie silniki spalą trochę więcej...

Ciesiełko · Post autor: **Ciesiełko** » wt sty 08, 2013 17:18

Oto moja pompa

Jak dorobic uszczelke do tgo albo gdzie kupie ??

anaba255 · Post autor: **anaba255** » ndz sty 13, 2013 11:50

U mnie był tam oring gumowy, standardowy, ale to chyba zalezy od rodzaju krućca.

JABcok20 · Post autor: **JABcok20** » pn sty 14, 2013 01:43

zostaw silnikon, tam ori jest uszczelka jakby wycięta z kartonu. Tylko zamiast czerwoengo silnikonu lepiej dac przeźroczysty albo szary elringa... Czy masz dawe zwiekszoną łatwo sprawdzić bo musi być plomba na śrubie zwiększającej dawke.

Ciesiełko · Post autor: **Ciesiełko** » pn sty 14, 2013 10:12

JABcok20 pisze:Czy masz dawe zwiekszoną łatwo sprawdzić bo musi być plomba na śrubie zwiększającej dawke.

jak jest plomba to jest zwiekszona dawka czy jak??

JABcok20 · Post autor: **JABcok20** » pn sty 14, 2013 10:41

jak jest plomba to dawka na 99% nieruszana. taka metalowa objemka zacisnieta...

Ciesiełko · Post autor: **Ciesiełko** » pn sty 14, 2013 10:52

JABcok20, zobacz na pierwsze foto o to chodzi ?? zdjecie mojej pompy