Post
autor: martini44 » śr maja 17, 2006 18:28
mialem dokladnie taka sama sytuacje w moim "byłym" cabrio.......po sprawdzeniu czy nie ma peknietych przewodow podcisnieniowych i kabelków elektrycznych wymieniłem "czujnik woskowy" ktory jest przykrecony z boku do gaznika i wszystko wrociło do normy, czujnik ten odpowiada za dawkowanie paliwa " odzcytujac "dane na podstawie temperatury gaźnika, jesli jest zepsuty to na goracym silniku bedzie go zalewał dajac wiecej paliwa a na zimnym za mało paliwa........
...niewiem, nieznam się, nieumiem...wiekszość wychodzi z założenia że tak jest lepiej...iii mają racje !!!!