kreci kreci nie odpala / bora

Stanio50 · Post autor: **Stanio50** » pn sie 06, 2012 19:07

Auto:
bora 00rok 1,9tdi ASZ

problem jest taki ze czasu od czasu bora ma focha i nie odpala. Rozruch śmiga a auto nic.Na desce brak komunikatu ze cos sie dzieje. Zazwyczaj pomagalo zamkniecie auta odczekanie 5min otwarcie auta i wszystko grało, ale ostatnio sądne 5min wydłużyło się do 2h...Zamiana kluczyka nie pomogła wiec pestka w kluczyku jest git. jakieś pomysły bo ja kompletnie zielony jestem w immo Pozdroza.

skaktus · Post autor: **skaktus** » pn sie 06, 2012 19:13

Auto było pod kompem ? Sprawdzałeś błędy, pompę paliwa ?

Stanio50 · Post autor: **Stanio50** » pn sie 06, 2012 19:29

nie kompem nie diagnozowałem.

rolmik · Post autor: **rolmik** » pn sie 06, 2012 20:12

Stanio50, zacznij od najprostszych rzeczy wymień filtr paliwa może juz się lekko przytkał ja miałem identyko sytuacje tyl;ko że mi zgasł podczas jazdy potem nie chciał odpalić ale po 30 min czekania zagadał

Stanio50 · Post autor: **Stanio50** » pn sie 06, 2012 20:55

rolmik, nie nie to nie filtry wszystko wymieniam w aucie co 10tkm wiec to nie jest możliwe żeby coś się przytkało, filtr lewego powietrza tez nie łapie, to cos z elektryka a dokładniej z immo bynajmiej mi sie tak zdaje... tylko nie wiem jak sie do tego zabrać

Stanio50 · Post autor: **Stanio50** » pn sie 06, 2012 21:06

petla immo zamontowana przy stacyjce to pewnie jakas cewka... ktos wie jaki powinna miec opór? W dobrą strone idę? od czegos trzeba zacząć ... ;/

Post autor: **Rydzu** » pn sie 06, 2012 21:17

Stanio50, nie masz VAGa żeby podpiąć? Będziesz gdzieś u mnie w okolicy to dam Ci kabel i sam zobaczysz co pokazuje. Jeśli immo to błąd zostanie zapisany w pamięci i będziesz widział od razu.
Zmierz aku i zobacz czy przypadkiem nie masz za niskiego napięcia, zegarka nie kasuje?

rolmik · Post autor: **rolmik** » pn sie 06, 2012 21:45

Rydzu, jak by miał imo walniete to by odpalił i zgasł po sekundzie ( sam tak miałem jak odpiąłem zegary )tak mi się zdaje
, Stanio50, wyrzeknij się 2 piw i zainwestuj w taki filterek (najtańszy jaki jest tylko musisz znaleźć odpowiednią średnicę na przewody ) http://allegro.pl/filtr-paliwa-benzyna- ... 99358.html" onclick="window.open(this.href);return false; coś w tym stylu potem zaglądaj do elektroniki
z innej beki możesz mieć juz walnięte pw u mnie w robcie na ciągniku którym śmigam zapaliła sie kontrolka więc telefon do serwisu ze coś nie hallo ze coś mruga i ciągnik ciężko pali podjechał facet z komputerem i okazało się że 3 pw są uszkodzone (wina wody w paliwie )

Post autor: **RA_FEEL_IT!** » wt sie 07, 2012 11:04

świece palą?

Stanio50 · Post autor: **Stanio50** » wt sie 07, 2012 11:19

Rydzu pisze:zegarka nie kasuje

nie kasuje aku na piątke

rolmik pisze:walnięte pw

co to pw??

Sata pisze:świece palą?

palą ale świece powyzej 0' nie grzeją jest tylko sprawdzany obieg.

rolmik · Post autor: **rolmik** » wt sie 07, 2012 16:55

Stanio50 pisze:co to pw??

pompo wtryski
teraz w robocie w ciągniku miałem też awarie przyjechał facet podłączył kompa i okazało się ze 3 wtryski siedzą a objawy mam podobne do twoich muszę pokręcić odczekać i znów zakręcić wtedy odpala

Post autor: **RA_FEEL_IT!** » wt sie 07, 2012 21:58

sprawdź przekaźnik nr. 21 pod maską

rolmik · Post autor: **rolmik** » śr sie 08, 2012 06:26

Sata, no właśnie przekaźnik też miałem w 4 takie coś że nie chciał odpalić i okazało sę że walnięty był przekaźnik 109 (pod kierownicą )

Stanio50 · Post autor: **Stanio50** » wt sie 14, 2012 23:19

rolmik pisze:pompo wtryski

uszkodzone pompki = czarno za autem jak dajesz w pedał. A czegoś takiego nie ma.

Sata, jak go sprawdzić?

Kto jest online