ALTERNATOR VALEO 1.6 GOLF II

[mar_tec]

Podczas delikatnej jazdy mam ładowanie i wszystko jest ok natomiast przy ostrej przygazówce lub jak jadę powyżej 120km/h zapali mi się kontrolk aładowania i potem delikatnie sie pali. Wymieniłem szczotki wraz z regulatorem i nic to nie pomogło.
Co się stało, od czego i jak mogę to naprawić? Może to nie wina alternatora tylko czegoś innego?

[martini44]

jakie ładowanie jest na wysokich obrotach ???? jesli jest oki to padła dioda na płytce diodowej ktora odpowiedzialna jest za kontrolke ładowania, jesli ładowanie spada na wysokich obrotach to obawiam sie ze moze być to przebicie na uzwojeniu.......koszt płytki diodowej do VALEO to ok 120 zł a regenerowane uzwojenie ok 150 zł z doswiadczenia- lepiej kupic używany alternator BOSCH jest tańszy w eksploatacji koszt takiego po pełnej regeneracji ok 150-200 zł.

[mar_tec]

Na wysokich jak zapali się kontrolka ładowania to siadają (słabna) światła i nie mam wtedy 100% ładowania.

[martini44]

a pasek klinowy jest dobrze naciągniety?? nie jest czasem popękany albo zaolejony ??? jesli nie to obawiam sie ze to uzwojenie.......

[Duber]

normalne przy zjaranych diodach.przerabialem juz to kilka razy(sprawdz diody ale je zdemontuj nie sprawdzaj ich jak sa podlaczone w kupie)moim zdaniem to 99,999% niepamietam jak jest w valeo ale mozna tam wstawic jakas inna diode o tej wartosci nie kupujac calego zestawu

[mar_tec]

Więc mam okazję kupic alternator BOSCHa od PASSATA 2.0 z krótkimi juz szczotkami.
Co mam zrobić? Naprawić swojego Valeo i wymienić te diody czy brać tego od PASSATA i wymienić szczotki? Ile takie szczotki do Boscha kosztują?

[martini44]

do BOSCHA cały szczotkotrzymacz w granicach 35 zł max......