mk2

eli82 · Post autor: **eli82** » wt kwie 25, 2006 16:15

Jeśli ktoś zna odpowiedź na poniższe pytanie i ma chwilke na czasu na napisanie jej to będę bardzo wdzięczny:)
a mianowicie czytalem wiele postow na temat oleju roslinnego w dieslu i nie rozumiem dlaczego ludzie mniej polecaja stosowanie OR np w mk2 turbo a jeszcze mniej polecaja w mk2 (intercooler) w porownaniu do zwyklego mk2 na dieslu?

Post autor: **Duber** » wt kwie 25, 2006 17:46

mysle ze ci nie odpisza bo pewnie nie rozbierali jeszcze turbiny lub intercoolera z golfa po jezdzeniu na OR.

Pinhead · Post autor: **Pinhead** » wt kwie 25, 2006 18:00

Tylko co ma wspólnego turbina i IC z paliwem skoro paliwo nie ma styczności z tymi elementami ?

Bardziej zwrócił bym uwage na wtryski. Generalnie im nowocześniejsze tym gorzej znoszą OR ale są ponoć dostępne wtryski specjalnie przystosowane do OR na których OR nie tworzy zaschniętego "gluta".

eli82 · Post autor: **eli82** » wt kwie 25, 2006 20:21

Własnie podobnie sadze, choc nie jestem specjalista od techniki silnikowej:) ze skoro paliwo nie ma stycznosci z turbina czy intercoolerem nie powinno miec wplywu na prace i zywytnosc owych czesci ale chcialbym sie upewnic wiec pytam na forum bo wiem ze jest tu sporo osob posiadających o wiele większą wiedzę na temat silnikow... wiec jesli ktos jeszcze moze sie wypowiedziec to bede wdzieczny:)

Post autor: **Duber** » wt kwie 25, 2006 20:42

niewiem ale moze chodzi o to ze turbina napedzana jest spalinami auta(bo sa takie)i moze spaliny od OR. sa inne i szkodza lopatkom tak tylko pomyslalem

mk2

mk2

Kto jest online