[MK4] Falujące obroty, czarny dym- FILM, (1,9TDI,AJM)
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
[MK4] Falujące obroty, czarny dym- FILM, (1,9TDI,AJM)
Witam
Mam auto po naprawie rozrusznika, wróciłem nim od mechanika 3 dni temu i odstawiłem do garażu.
Dziś odpaliłem, bardzo ładnie rozrusznik kręci, bez problemu odpala.
Ale jest problem: falują obroty (zmniejszają się co sekunde, dwie), wtedy draga silnik a z rury leci czarny dym. Trzy dni temu i nigdy wczesniej tego nie było.
Jesienią auto przeszło przegląd, sprawdzone swiece żarowe, wymienione filtry ( w tym paliwa), sprawdzone paski, wymieniony napinacz i sprzegiełko alternatora, wymienione sprzegło z kołem dwumasowym i kilka innych nie związnych z silnikiem. Nigdy nie było tego typu problemu jak dzisiaj.
Zresztą popatrzcie i posłuchajcie (pedału gazu wogole nie dotykam):
" onclick="window.open(this.href);return false;
Coś źle podłączyli? Co mogę sprawdzic?
Mam auto po naprawie rozrusznika, wróciłem nim od mechanika 3 dni temu i odstawiłem do garażu.
Dziś odpaliłem, bardzo ładnie rozrusznik kręci, bez problemu odpala.
Ale jest problem: falują obroty (zmniejszają się co sekunde, dwie), wtedy draga silnik a z rury leci czarny dym. Trzy dni temu i nigdy wczesniej tego nie było.
Jesienią auto przeszło przegląd, sprawdzone swiece żarowe, wymienione filtry ( w tym paliwa), sprawdzone paski, wymieniony napinacz i sprzegiełko alternatora, wymienione sprzegło z kołem dwumasowym i kilka innych nie związnych z silnikiem. Nigdy nie było tego typu problemu jak dzisiaj.
Zresztą popatrzcie i posłuchajcie (pedału gazu wogole nie dotykam):
" onclick="window.open(this.href);return false;
Coś źle podłączyli? Co mogę sprawdzic?
[MK4] Falujące obroty, czarny dym- FILM, (1,9TDI,AJM)
egr, paliwo, przepływka, pompki itd ... logi potrzebne, żeby cos powiedzieć
[MK4] Falujące obroty, czarny dym- FILM, (1,9TDI,AJM)
Przypomina mi to totalną awarię koła dwumasowego, dodatkowo przy ruszaniu sprzęgło brało przy samej podłodze i pojawiały się piski. No ale to wróżenie z fusów, naszczęście większość awarii twojego silnika da się zdiagnozować przez internet, także
damcio151 pisze:egr, paliwo, przepływka, pompki itd ... logi potrzebne, żeby cos powiedzieć
[MK4] Falujące obroty, czarny dym- FILM, (1,9TDI,AJM)
ja wiąże to w jakiś sposób z naprawą tego rozrusznika, możliwe że jakaś wtyczka sie obluzowała, wypięła lub urwałą? może przy wyciąganiu mechanik zrobił jakieś zwarcie wtedy padł sterownik lub sie rozprogramował? - nie wiem, strzelam, ale od tego chciałbym zacząc, na co zwroci uwage?
W tej chwili nie mam dostępu do VAGa, zaraz bede sprawdzał optycznie czy wtyczki siedzą na swoich miejscach.
PS:Koło dwumasowe odrzucam jako przyczyne, jest własciwie nowe (ma kilka mies).
W tej chwili nie mam dostępu do VAGa, zaraz bede sprawdzał optycznie czy wtyczki siedzą na swoich miejscach.
PS:Koło dwumasowe odrzucam jako przyczyne, jest własciwie nowe (ma kilka mies).
[MK4] Falujące obroty, czarny dym- FILM, (1,9TDI,AJM)
Czujnik prędkości obrotowej może robić takie cyrki.
[MK4] Falujące obroty, czarny dym- FILM, (1,9TDI,AJM)
Po podpięciu do VAG nie wykazało żadnych błędów.
Parametry pompowtrysków w normie, ale za to wygląda na defekt przepływki, wraz ze wzrostem obrotów powinna wzrastac wartośc mierzonej wagi powietrza. U mnie wygląda tak że ta wartośc jest w okolicach 1200 niezależnie od obrotów, tak jakby sie zawiesiła w pozycji max.
Podczas jazdy z rury dymi na czarno jak stary autobus. Skoro czujnik pokazuje tyle powietrza, to do tej ilości obliczana jest dawka paliwa i jest go stanowczo za dużo.
Zamawiam przepływke, zobaczymy czy pomoże. Jaką polecacie? Pchac sie w coś tańszego czy lepiej Bosch?
Parametry pompowtrysków w normie, ale za to wygląda na defekt przepływki, wraz ze wzrostem obrotów powinna wzrastac wartośc mierzonej wagi powietrza. U mnie wygląda tak że ta wartośc jest w okolicach 1200 niezależnie od obrotów, tak jakby sie zawiesiła w pozycji max.
Podczas jazdy z rury dymi na czarno jak stary autobus. Skoro czujnik pokazuje tyle powietrza, to do tej ilości obliczana jest dawka paliwa i jest go stanowczo za dużo.
Zamawiam przepływke, zobaczymy czy pomoże. Jaką polecacie? Pchac sie w coś tańszego czy lepiej Bosch?
Ostatnio zmieniony ndz sty 22, 2012 15:30 przez daniellw, łącznie zmieniany 1 raz.
- Quintus
- Użytkownik
- Posty: 345
- Rejestracja: śr lip 04, 2007 18:03
- Lokalizacja: Kolno
- Auto: Dodge Durango SLT
[MK4] Falujące obroty, czarny dym- FILM, (1,9TDI,AJM)
Poszukaj nieszczelności w układzie doładowania. Padnięta przepływka będzie zaniżać wskazania.
[MK4] Falujące obroty, czarny dym- FILM, (1,9TDI,AJM)
Przepływomierz pokazuje 1200mg dawki? To chyba nie możliwe... W której grupie masz taki odczyt?
[MK4] Falujące obroty, czarny dym- FILM, (1,9TDI,AJM)
Grupa 003, kolumna trzecia.
W kolumnie drugiej wartość rosła proporcjonalnie do zwiększających się obrotów (co chyba jest normalne), w kolumnie trzeciej wartość w tym samym czasie wahała się w okolicach 1200 (max jakie pokazało to 1280)
Z tego co wyczytałem obie wartości powinny być zbliżone.
Wymontowałem przepływke, nic tam ciekawego nie widać, raczej czysta ale przepłukałem w spirytusie, nic to nie dało (może ma zimne luty?).
Data jej produkcji 2003 r. Mój golf z 2001 czyli była już wymieniana dość dawno.
Tymczasem zamówiłem nową przepływke, zobaczymy czy pomoże.
W kolumnie drugiej wartość rosła proporcjonalnie do zwiększających się obrotów (co chyba jest normalne), w kolumnie trzeciej wartość w tym samym czasie wahała się w okolicach 1200 (max jakie pokazało to 1280)
Z tego co wyczytałem obie wartości powinny być zbliżone.
Wymontowałem przepływke, nic tam ciekawego nie widać, raczej czysta ale przepłukałem w spirytusie, nic to nie dało (może ma zimne luty?).
Data jej produkcji 2003 r. Mój golf z 2001 czyli była już wymieniana dość dawno.
Tymczasem zamówiłem nową przepływke, zobaczymy czy pomoże.
[MK4] Falujące obroty, czarny dym- FILM, (1,9TDI,AJM)
nieprawdaQuintus pisze:Poszukaj nieszczelności w układzie doładowania. Padnięta przepływka będzie zaniżać wskazania.
możliwet0mal pisze:Przepływomierz pokazuje 1200mg dawki? To chyba nie możliwe... W której grupie masz taki odczyt?
musi pomócdaniellw pisze:Tymczasem zamówiłem nową przepływke, zobaczymy czy pomoże.
[MK4] Falujące obroty, czarny dym- FILM, (1,9TDI,AJM)
Właśnie jeszcze się dowiedziałem, że mozna odłączyć wtyczke od przepływomierza, samochod wpadnie wtedy w tryb awaryjny, będzie słabszy, ale obroty powinny się wyrównać. Sprawdzę to wieczorem po pracy.
-
- Mały gagatek
- Posty: 141
- Rejestracja: wt lip 14, 2009 12:25
- Lokalizacja: Łęczyca
- Kontakt:
Re: [MK4] Falujące obroty, czarny dym- FILM, (1,9TDI,AJM)
Można tak zrobić.daniellw pisze:Właśnie jeszcze się dowiedziałem, że mozna odłączyć wtyczke od przepływomierza, samochod wpadnie wtedy w tryb awaryjny, będzie słabszy, ale obroty powinny się wyrównać. Sprawdzę to wieczorem po pracy.
Ta praca silnika nasuwa mi jeszcze jeden pomysł, sprawdź, czy klapa gasząca (przepustnica) jest w pełni otwarta i czy działa prawidłowo, przy okazji EGR. Być może przez nagar w dolocie klapa zacięła się w pozycji pół zamkniętej. Wiem, że wskazania przepływki raczej na to nie wskazują, ale warto to sprawdzić zanim zaczniesz pakować się w koszty i wymieniać części.
jest - Audi A3 S-line ASZ+ >>218KM 489Nm<<
był - Audi A4 Avant 1.9TDI AFN
był - mkIV GTI TDI ARL+ >>187KM 398Nm<<
był - mkIII 1Z+ >>130KM 313Nm<< od www.g-lab.pl
był - Audi A4 Avant 1.9TDI AFN
był - mkIV GTI TDI ARL+ >>187KM 398Nm<<
był - mkIII 1Z+ >>130KM 313Nm<< od www.g-lab.pl
[MK4] Falujące obroty, czarny dym- FILM, (1,9TDI,AJM)
Nie miałem za bardzo czasu sie tym zajmowac, odłączyłem tylko wtyczke od przepływomierza, obroty się uspokoiły, silnik chodzi równiutko.
To będzie to, czekam na dostawe przepływki.
To będzie to, czekam na dostawe przepływki.
[MK4] Falujące obroty, czarny dym- FILM, (1,9TDI,AJM)
Nowa przepływka zamontowana, problem rozwiązany.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 67 gości