1.3 Benz+LPG Czy potrzebny jest filtr odmy

Hara_1 · Post autor: **Hara_1** » śr lis 02, 2011 13:08

Chodzi mi o taki plastikowy odstojnik czy filtr, niewiem jao to się dokładnie nazywa. U niektórych widziałem że tego nie ma. I zastanawiam cię czy spełnia on jakąś wielką rolę. Chciałbym go wywalić i wstawić po prostu gumowy przewód. Powód... Dużo łatwiej mi będzie czyścić odmę bez tego "pojemniczka" A idzie zima, więc częściej będę pilnował tej odmy.

stonefree · Post autor: **stonefree** » śr lis 02, 2011 20:54

Prawdopodobnie będzie ci zawalało dolot rozpylonym olejem, jesli nie będzie separatora.

Hara_1 · Post autor: **Hara_1** » śr lis 02, 2011 21:38

Rozumiem że to co nazwałem filtrem nazywa się separator. Wczoraj czyściłem odmę i nie zauważyłem żadnego oleju, ani za, ani przed separatorem, więc może nie będzie zawalało. Było same masło śladów oleju nie zauważyłem, a dolot o którym pisałeś w którym miejscu jest dokładnie? Na dole na górze czy przy pokrywie? Co miałeś na myśli mówiąc dolot?

Hara_1 · Post autor: **Hara_1** » śr lis 02, 2011 22:20

Hmm... Jeżeli ten olej ma dojść aż do wlotu powietrza to nie będzie ciekawie, więc zostawię go, a jeżeli ma tylko pochlapać trochę te przewody gumowe od środka to bym się pokusił. A ten separator nie ma jeszcze jakiegoś innego zadania? U znajomego w instalacji odmy widziałem taką kulkę drucianą a u mnie tego nie znalazłem, może jest właśnie w tym separatorze. On za to nie ma w ogóle separatora. Miałem wcześniej mk2 z silnikiem 1.8 i tam też nie miałem separatora. Skoro tam nie rozpylało oleju to może i tu nie będzie...

genLODOWAmk2 · Post autor: **genLODOWAmk2** » śr lis 02, 2011 23:01

jak by ten separator nie był potrzebny to by go nie wstawiali....
lepiej nic nie kombinować i tyle

prezesik25 · Post autor: **prezesik25** » czw lis 03, 2011 06:27

Hara_1 pisze:U znajomego w instalacji odmy widziałem taką kulkę drucianą a u mnie tego nie znalazłem,

to jest dodatkowo po to, aby zatrzymać ew. "wyrzut" oleju z separatora na wąż - nie wkładaj tego, bo szybciej ci ta "drucianka" zajdzie masłem i szybciej zamarznie.

Hara_1 · Post autor: **Hara_1** » pt lis 04, 2011 11:06

Na chwilę obecną go wyciągnę i zobaczę jak ten olej będzie "chlapał" Jak nie będzie problemu to tak zostawię. Będzie mi dużo łatwiej utrzymać przewody od odmy w należytej czystości.

damiano1987 · Post autor: **damiano1987** » sob lis 05, 2011 19:35

Stary przerób odmę w tym silniku tematy były już o tym. Ja u siebie przerobiłem i mam suchy dolot. Zaślep tą dziurę co idzie na gumowym przewodzie do przepustnic kawałkiem plastyku i silikonem a wąż z odmy (separatora) puść do puszki filtra powietrza... Sprawdzone i przetestowane żadnych problemów i dzieki temu silnik nie faluje jeśli jakieś problemy z odmą wystepuja...

Hara_1 · Post autor: **Hara_1** » ndz lis 06, 2011 21:42

Kolego Damiano (też jestem z 87' ) nie ogarniam w 100% który to wąż idzie do przepustnicy. Napiszę tak: Zaczynając od dołu. Z silnika wychodzi gumowy trójnik po jego drugiej stronie idzie wąż do separatora i od separatora idzie wąż do czarnego plastikowego hmm... regulatora przepływu czy coś takiego i od niego idzie wąż do przewodu z wlotem powietrza. w tym trójniku na dole wychodzi jeszcze jeden wąż cieńszy i idzie on do pokrywy na górze silnika. Więc tak na chłopski rozum możesz mi napisać jak to przerobić? Oczywiście silnik mam także NZ. Na zdjęciu spróbuję to pokazać...

damiano1987 · Post autor: **damiano1987** » pn lis 07, 2011 10:20

Mam nadzieje ze zdjecia troche wyjasnia. Te plastykowe coś na twoim zdjeciu to separator i jest zaznaczony na moim zdjeciu. I wlasnie wąż z separatora idzie do dumowego przewodu w dolocie a ja przerobiłem to w ten sposób że umieściłem po prostu ten wąż w puszce filtra powietrza.

Hara_1 · Post autor: **Hara_1** » pn lis 07, 2011 18:43

1. Czyli najprościej mówiąc wąż od separatora mam umieścić przed filtrem powietrza. Tak żeby wilgoć się nie dostawała do dolotu.
2. A co z tą plastikową puszką która jest pod separatorem? Na moim rysunku opisałem że właśnie ją chcę wywalić, czy mogę to usunąć?

damiano1987 · Post autor: **damiano1987** » pn lis 07, 2011 19:21

Ad.2 Nie usuwaj tego to bardzo ważny element układu odmy. Możesz się pokusić o wypłukanie go w dynaturacie intensywnie, ewentualnie nalej do środka troche zabełtaj i wylej i tak kilka razy; bedzie wtedy lepiej zbierał olej i opary ze skrzyni korbowej. Jakby był nie potrzebny to by nie wstawiali fabrycznie

Ad.1 Tak najprościej po chłopsku przed filtrem powietrza wtedy filtr będzie wyłapywał syf z oparów odmy u mnie te rozwiązanie sie sprawdziło już rok wiec jest git

Hara_1 · Post autor: **Hara_1** » pn lis 07, 2011 21:16

Rozumiem że masz teraz sucho w dolocie, a co z filtrem powietrza, nie brudzi się szybciej przez takie rozwiązanie? I czy odmę mimo wszystko musisz czyścić czy już Ci nie wychodzi masło?

Ł-u-k-a-s-z · Post autor: **Ł-u-k-a-s-z** » czw lis 10, 2011 10:07

Hara_1 pisze:Rozumiem że masz teraz sucho w dolocie, a co z filtrem powietrza, nie brudzi się szybciej przez takie rozwiązanie?

oj bedzie napewno szybciej zasrany,ja węża od separatora puszcze gdzieś pod silnik ,a opary będa w kosmos lecieć,bo poco to silnikowi do szczęścia

Kto jest online