dziwny problem 2.0 TFSI 200KM

AdrianR32 · Post autor: **AdrianR32** » wt gru 07, 2010 21:16

MAM PROBLEM....a mianowicie jakis czas temy zapalilo mi sie check engine i EPC ..... Silnik dziwnie dygocze na zimnym....po jakiejs chwili uspokaja sie ale nadal czuc zamulke silnika...po podniesieniu maski dziwniejszy metaliczny dzwiek silnika jak by wolniejsze obroty na biegu jałowym.... ciezko odkrecic korek od oleju a po odkreceniu gasnie auto..... jeden warsztat stwierdzil ze to uszkodzona uszczelka pod glowica......drugi dzis znajomy ktury w serv u szewczyka pracuje po podlaczeniu specjalnego kompa firmowego stwierdzil uszkodzenie sterownika silnika...o co moze dokladnie chodzic?? czy nowa mape? czy moze nowy sterownik? ktos mial taki problem z tym silnikiem ??????????? Pomocy dwa podlaczenia pod kapy 2 rozne opinie...zastanawia mnie te gasniecie po odkreceniu korka czy tfsi tak maja...bo w dieslach i normalnej benz tak nie ma

roger18sx · Post autor: **roger18sx** » pt gru 10, 2010 22:53

np w golfach 3 w silnikach benzynowych z silnikami krokowymi po odkreceniu kurka silnik zaczyna nierówno pracowac bo dostaje lewe powietrze a moze u ciebie sie cos rozszczelniło chosby odma

Post autor: **bongo** » pt gru 10, 2010 23:19

roger18sx pisze:np w golfach 3 w silnikach benzynowych z silnikami krokowymi po odkreceniu kurka silnik zaczyna nierówno pracowac bo dostaje lewe powietrze a moze u ciebie sie cos rozszczelniło chosby odma

Golf 3 a TFSI

Post autor: **Paweł Marek** » pt gru 10, 2010 23:52

AdrianR32, popytaj kolegów na dziale speed. Jeszcze mało doświadczeń własnych ludzie mają z tymi silnikami młode są.

AdrianR32 · Post autor: **AdrianR32** » czw maja 26, 2011 13:43

juz wyjasnione....przyczyna byl sterownik silnika....nowy plik prosto w audi w piasecznie za 600 zl i chodzi juz normalnei pali normalnie:D