PASSAT

[bibek78]

Czesc!

Pytanko jaki jest moment dokrecenia srub i kolejnosc ich dokrecenia w silniku PG 1,8 g60.Szukalem na forum ale jak mam byc szczery to za duzo nie udalo mi sie znalezc.Jakby ktos mial jakis rysunek pogladowy to chetnie bym go obejrzal;-)Pozdrawiam Tomek

[sas_gti]

Torque wrench settings.......................................................................... Nm lbf ft
Engine to gearbox:
M10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 33
M12 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 55
Exhaust manifold nuts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 18
Exhaust pipe to manifold . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 7
Flywheel/driveplate bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 15
Clutch pressure plate/washer bolts (renew) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 74
Sump bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 15
Sump drain plug . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 22
Main bearing cap bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 48
Connecting rod big-end cap nuts:
Stage 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 22
Stage 2* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Further tighten 1/4 turn (90°)
Oil pump bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 7
Oil pressure switch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 18
Oil filter flange bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 18
Front seal flange bolts: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Small . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 15
Large . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 7
Intermediate shaft flange bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 18
Camshaft bearing cap nuts (in sequence) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 15
Camshaft sprocket bolt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 59
Valve cover nuts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 7
Belt tensioner pulley . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 33
Crankshaft sprocket bolt (oiled) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 148
Intermediate shaft sprocket bolt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 59
V-belt pulley . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 15
Timing cover . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 7
Rear cover lower bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 22
Rear cover top bolt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 7
Coolant pump bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 15
Fuel pump bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 15
Distributor clamp bolt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 18
Cylinder head bolts (engine cold) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . As for 1.05 and 1.3 litre engines
Refer to illustration 5.25b. Also 40.1a and 40.1b in Part A of this Chapter.
a) M8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 18
a) M10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 33
b) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 26
c) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 33
d) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 37
e) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 44
f) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 52
g) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 59
* When checking the connecting rod-to-crankshaft journal radial clearance using Plastigage, tighten only to 30Nm (22 lbf ft).

[djtom]

[img=http://img463.imageshack.us/img463/5013 ... 9pe.th.jpg]
Moze to pomoze..