mkII Problem z Elektryka.. zaplon i swiatla w jednym

prostovw · Post autor: **prostovw** » sob paź 30, 2010 20:59

Witam wszystkich
Mam Maly Problem
robilem przekladke silnika i instalacji
problem polega na Tym ze jak chce odpalic samochod zaswiecaja sie swiatla a gdy na wlaczonym zaplonie chce wlaczyc swiatla to odpala sie silnik nie wiem co jest;/
Gdyby ktos mial jakis Pomysl prosze o pomysly:)

prostovw · Post autor: **prostovw** » sob paź 30, 2010 21:16

prostovw pisze:Witam wszystkich
Mam Maly Problem
robilem przekladke silnika i instalacji
problem polega na Tym ze jak chce odpalic samochod zaswiecaja sie swiatla a gdy na wlaczonym zaplonie chce wlaczyc swiatla to odpala sie silnik nie wiem co jest;/
Gdyby ktos mial jakis Pomysl prosze o pomysly:)

wczesniej instalacja Byla z 1,6 PN z gaznikiem 2ee ale teraz wstawilem silnik 1,8 rp z gaznikiem pierburg 2e i wlasnie nie wiem co moze Byc ze tak mi sie dzieje

oldstaszek · Post autor: **oldstaszek** » sob paź 30, 2010 22:30

Jak z tego wynika - przewody w kostkach połączeniowych nie mają zgodności.
Wyjście:
Sprawdzić te połączenia gdzie nie trafiają na siebie. Prawdopodobnie wystarczy przełożyć przewody w kostce połączeniowej - zamienić miejscami rozruch i światła. Sprawdzenie można wykonać zwykłym multimetrem z voltomierzem. Można też starą metodą "na żarówkę" - świeci/nie świeci przy włącz/ wyłącz..

Zico63b · Post autor: **Zico63b** » sob paź 30, 2010 23:23

W tym miejscu gdzie Kolega dokonywał zmian - zamienić czerwono-czarny z czarno-żółtym, a w każdym razie tylko te kolory wchodzą w grę.

Lipek81 · Post autor: **Lipek81** » ndz paź 31, 2010 00:43

W jaki sposób przekładałeś instalację? Lutowałeś jakieś kabelki, czy zmieniałeś cale wiązki? Jeżeli zmieniałeś wiązki w całości, to może jakoś uda się pomoc, natomiast jeżeli coś przerabiałeś, lutowałeś, to ty jeden wiesz, co tam namieszałeś...

prostovw · Post autor: **prostovw** » ndz paź 31, 2010 13:11

przekladalem cala wiazke nic nie lutowalem, odczepilem tylko przelacznik samoczynnego wlaczania sie swiatel,tzn swialta sie same zapalaly po10 sekundach po urochumieniu silnika moze to dlatego jeszcze popatrze we wtorek tak jak mowicie, kontrolki na zegarach tez nie gazna wogole od oleju i ladowania po wyciagnieciu kluczyka niechce sie wkurzac;] ale zobaczymy we wtorek ziomeczki dzieki za rady zobaczymy ktora bedzie trafna:D pozdrawiam i zdrowko

tak przy niedzieli.

prostovw · Post autor: **prostovw** » ndz paź 31, 2010 13:14

Zico63b pisze:W tym miejscu gdzie Kolega dokonywał zmian - zamienić czerwono-czarny z czarno-żółtym, a w każdym razie tylko te kolory wchodzą w grę.

w jakim miejscu sa te Kable bo nie przypominam sobie zebym cos zmienial w instalacji:)

Zico63b · Post autor: **Zico63b** » ndz paź 31, 2010 13:26

W kostce stacyjki a potem już we wtykach do skrzynki bezpieczników dwa razy: wchodzą i wychodzą, opis złącz skrzynki (starszej wersji) na:
http://translate.google.pl/translate?hl ... pl%26lr%3D" onclick="window.open(this.href);return false;

prostovw · Post autor: **prostovw** » wt lis 02, 2010 22:21

ziomki Mam Pytanie kable od czujnika to ktore sa? bo jest ich za duzo nawet i nie wiem gdzie oni powinni byc fiolotowo czarny,jeden czarny z Podlaczeniem na dwie wsowki pomaranczowo czerwony,zolto czarny, jak je pod czujniki podczepic ksabli jest wiecej niz miejsc do ich podzczepienia;/

prostovw · Post autor: **prostovw** » wt lis 02, 2010 22:46

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0f3 ... 97b90.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Zico63b · Post autor: **Zico63b** » wt lis 02, 2010 23:14

Z tego co kojarzę o "Dwójkach" to:
Liliowo-czarny to do czujnika podgrzewania kolektora lub zaworu cut-off.
Żółto-czerwony do czujnika wskazań temperatury w zegarach.
A ten ostatni to żółto-czarny czy czarno-żółty, jaki kolor główny a jaki pasek.

prostovw · Post autor: **prostovw** » śr lis 03, 2010 13:32

foto jest tych kabli ciut wyzej czarno zolty i dwie wtyczki na jednym kablu czarne one gdzie?ladowanie na liczniku sie swieci ta instalacja juz zaczyna mnie denerwowac, stopu nie ma czujnik wszystko posprawdzalem klaksona nie ma qrwicy mozna dostac:)

Zico63b · Post autor: **Zico63b** » śr lis 03, 2010 13:54

Czarno-żółty to plus ze stacyjki, gaśnie przy rozruchu, nie jest to więc do cewki bo nigdy by nie odpalił. Może być do podgrzewania kolektora czy co tam ten silnik ma; może też być to zasilanie sygnału dźwiękowego (też żółto-czarny) a masa to by był brązowo-czarny lub w niektórych seriach brązowy, w którym masa pojawia się tylko po naciśnięciu przycisku klaksonu.
Stop zasilanie to czerwono-żółty ze stałym plusem, wyjście z włącznika na lampy czerwono-czarny.
Ładowanie to niebieski kabelek do styku (śrubki) D+ na altku - nie do W!
Więcej na odległość to już nie zgadnę