Problemy ze skrzynią

marcinG41999 · Post autor: **marcinG41999** » śr paź 06, 2010 22:17

Witam

Jestem od niedawna posiadaczem Mk4 1999 z silnikiem 1,6 sr jednak nowicjusz ze mnie w zakresie mechaniki. Chciałbym sprawdzić autko w jakimś ogarnętym zakładzie (Warszawa), w którym znają sie na tym modelu w dodatku, ze ostatnio zaczyna mi zgrztać skrzynia podczas zmainy biegów. Na szybko mogę powiedzieć, że jest to odgłos trącego o siebie metalu jednak ja nie bardzo wiem o co chodzi i chciałbym to sprawdzić a przy okazji dokonać przeglądu tego auta przez doświadczone osoby. Zwracam sie do Was o pomoc. Z góry dzieki
Pozdrawiam

Post autor: **Haki** » czw paź 07, 2010 00:57

Wejdź na regionalny i pogadaj z chłopakami. W Wawie masz wielu speców od MK IV ,,,,

psilos1 · Post autor: **psilos1** » czw paź 07, 2010 17:12

marcinG41999 pisze:Witam

Jestem od niedawna posiadaczem Mk4 1999 z silnikiem 1,6 sr jednak nowicjusz ze mnie w zakresie mechaniki. Chciałbym sprawdzić autko w jakimś ogarnętym zakładzie (Warszawa), w którym znają sie na tym modelu w dodatku, ze ostatnio zaczyna mi zgrztać skrzynia podczas zmainy biegów. Na szybko mogę powiedzieć, że jest to odgłos trącego o siebie metalu jednak ja nie bardzo wiem o co chodzi i chciałbym to sprawdzić a przy okazji dokonać przeglądu tego auta przez doświadczone osoby. Zwracam sie do Was o pomoc. Z góry dzieki
Pozdrawiam

Cześć !Jednym z poważniejszych problemów tego modelu jest właśnie nieszczęsna skrzynia biegów ,a dokładniej nitowany mechanizm różnicowy .Jednym z objawów zerwania nitów jest właśnie "tarcie "metalu o metal .Po zerwaniu wszystkich skrzynia przeważnie trafia na złom ,a w najlepszym razie nadaje się do generalnego remontu -o kosztach nie wspominam !Jest to przypadłość dość powszechna -ma 5 znanych mi AKL-ach 3 miały ten problem . U siebie wymieniłem profilaktycznie nity na śruby (Zestaw naprawczy ).

marcinG41999 · Post autor: **marcinG41999** » czw paź 07, 2010 19:02

Dzieki za pomoc
Jutro jade i stawiam auto do mechanika na ogledziny. psilos1, mam pytanko (zestaw naprawczy) w jakie koszty opiewał bo jezeli to to o oczym wspomniales to moze uda mi sie podratowac ta skrzynie?
Pozdrawiam

psilos1 · Post autor: **psilos1** » czw paź 07, 2010 21:37

Cześć ! Problemem nie jest koszt części ,ale wymiana .Jak pamiętam zapłaciłem "po znajomości "200€.Części -wymiana +nowy olej

allen · Post autor: **allen** » śr kwie 20, 2011 20:58

Witam!!

Bardzo proszę o pomoc...

Posiadam golfa Mk 4 SR silnik akl... Od około 3-4 dni usłyszałem delikatne tarcie słychać to podczas gdy puszczam gaz na biegu... po lekturze forum stawiam że jest to popularna dla tego modelu awaria mechanizmu różnicowego... najprawdopodobniej będą to te nity o których piszecie... podjechałem dziś na kanał... spuściłem olej ze skrzyni biegów. olej czysty (nie ma żadnych opiłków metalu). Brak też wycieku oleju... i teraz moje pytanie i prośba o poradę... Co teraz z tym zrobić... czy skoro (najprawdopodobniej) w środku nic się nie uszkodziło wystarczy zastosować zestaw naprawczy w postaci śrób o których piszecie??? czy skrzynia będzie do wymiany... Z góry dzięki za odpowiedź...

Post autor: **Haki** » śr kwie 20, 2011 23:40

Jeśli rzeczywiście nic się nie uszkodziło w skrzynce , dajesz śruby zamiast nitów , zalewasz nowym olejem ... i tyle/// pozostanie obserwacja

allen · Post autor: **allen** » czw kwie 21, 2011 08:08

dzięki za odpowiedź... a gdzie można dostać ten zestaw naprawczy? tylko w autoryzowanym serwisie... szukam na necie ale nie za bardzo mogę znaleźć.. Byłbym wdzięczny za jakis link albo adres sklepu...