Post
autor: pitru » sob wrz 04, 2010 12:42
Spalanie stukowe objawia się, jak nazwa wskazuje głośną bardzo metaliczną pracą silnika. Najczęściej może być spowodowane źle ustawionym zapłonem i za wysoką temperaturą pracy silnika (np: zabita chłodnica, źle działający termostat, pompa wody itp), jakości paliwa (zła mieszanka) i stopień sprężania. A jeżeli przewody WN są uszkodzone i masz przebicie wtedy silnik nie pracuje równo, zarzuca. Nowsze auta mają czujniki spalania stukowego i wtedy komp. koryguje zapłon.
Masz instalację LPG?
Pytam, bo trzeba znaleźć kompromis przy ustawieniu zapłonu w cyklu mieszanym, dla gazu ze względu na jego właściwości jest trochę przyspieszony i po przełączeniu na benzynę może wystąpić zjawisko spalania stukowego.
Kupię rurę powietrza i odpływ oleju do turbo K24