wymiana klocków powoduje problem

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
reanimat
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 183
Rejestracja: sob wrz 26, 2009 14:42
Lokalizacja: Zabrze
Kontakt:

wymiana klocków powoduje problem

Post autor: reanimat » pn lip 26, 2010 20:49

Tak sobie dziś wymieniałem klocki hamulcowe do tarcz, poszło bez większego problemu. Odpalam auto rozpędzam do ok 10km/h wciskam hamulec a tu nagle... silnik zachowuje się jakby jechał na 2 garach :crazy: .
Przesłyszałem się, myślę sobie, powtarzam zabieg i dalej to samo... zatrzymuje auto, wrzucam na luz, zaciągam ręczny, naciskam pedał hamulca i.... dalej to samo. Cóż to może być??



Awatar użytkownika
Przemo440
Forum Master
Forum Master
Posty: 1971
Rejestracja: ndz sty 08, 2006 20:08
Lokalizacja: Śvwiebodzinejro FSW
Kontakt:

Post autor: Przemo440 » pn lip 26, 2010 22:04

nieszczelne serwo lub połączenie miedzy serwem a silniekiem



Awatar użytkownika
Przem_sd
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 82
Rejestracja: sob cze 30, 2007 18:52
Lokalizacja: Sędziszów
Kontakt:

Post autor: Przem_sd » wt lip 27, 2010 00:15

Przemo440 pisze:nieszczelne serwo lub połączenie miedzy serwem a silniekiem
dokładnie przy naciskaniu chamulca zabieraasz tyle powietrza z kolektora ssącego że silnik zaczyna się dławić popatrz połączenie miedzy serwem a kolektorem ssącym sprawdz zaworek zwrotny na tym połączeniu jesli szczelne , to bedzie wina nieszczelnego serwa


mkI- 1.3-sprzedane
mkII fire&ice- 1.8 RP- sprzedane
Passat b3 vr6-sprzedane
mkII 1.6 PN 2EE- jest

Awatar użytkownika
reanimat
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 183
Rejestracja: sob wrz 26, 2009 14:42
Lokalizacja: Zabrze
Kontakt:

Post autor: reanimat » wt lip 27, 2010 05:00

Chłopaki jest to możliwe bo... zachowałem się jak dzieciak podczas montażu klocków. Cylinderki przy zaciskach tarczy hamulcowej wciskałem przy zamkniętym korku od zbiornika z płynem hamulcowym. Ciśnienie się takie wytworzyło że przy czujniku ciśnienia w zbiorniczku taka czarna klapka wyskoczyła i do góry wypłynął bagnecik, spuściłem trochę płynu klapke zamknąłem i myślałem że będzie git :crazy:

[ Dodano: 27 Lip 2010 15:26 ]
Powiedzcie mi jeszcze Panowie jak z tym problemem sobie poradzić??



Awatar użytkownika
Przem_sd
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 82
Rejestracja: sob cze 30, 2007 18:52
Lokalizacja: Sędziszów
Kontakt:

Post autor: Przem_sd » wt lip 27, 2010 21:59

jesli podczas jazdy nie wywala ci znowu tej klapki do góry to podejzewam ze to nie bedzie przyczyną twoich problemów .. sprawdz przewód podcisnieniowy z kolektora ssącego na serwo


mkI- 1.3-sprzedane
mkII fire&ice- 1.8 RP- sprzedane
Passat b3 vr6-sprzedane
mkII 1.6 PN 2EE- jest

Awatar użytkownika
reanimat
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 183
Rejestracja: sob wrz 26, 2009 14:42
Lokalizacja: Zabrze
Kontakt:

Re: wymiana klocków powoduje problem

Post autor: reanimat » czw lip 29, 2010 18:39

Jest jeszcze jedna sprawa... podczas hamowania muszę używać bardzo dużo siły (hamulec non-stop twardy).
I jeszcze jedno... czy zacznę hamować czy po prostu nacisnę pedał hamulca na biegu jałowym przy włączonym silniku, słychać dziwne "syczenie" wydobywające się z pedału.



Awatar użytkownika
Przem_sd
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 82
Rejestracja: sob cze 30, 2007 18:52
Lokalizacja: Sędziszów
Kontakt:

wymiana klocków powoduje problem

Post autor: Przem_sd » sob lip 31, 2010 23:57

czyli juz wiesz ze serwo hamulca nie działa podczas jazdy a owe syczenie jest przyczyną i zarazem miejscem usterki twojego auta :bigok:


mkI- 1.3-sprzedane
mkII fire&ice- 1.8 RP- sprzedane
Passat b3 vr6-sprzedane
mkII 1.6 PN 2EE- jest

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 127 gości