revoltaczeq, mozesz miec zle wyosiowaną maglownice.. to znaczy , ktos zakładał np nowe koncówki drązków.. na skreconej maglownicy
, z jednej strony koncówka jest więcej wykręcona jak z drugiej i stąd masz rozne srednice zawracania
przejedz sie do diagnostyka, niech sprawdziu czy masz wszywtko symetrycznie ustawione... a zeby to zrobic , to zdejmujesz koncówki drązków kieroniwczych , kręcisz na maxa w prawo licząc obroty , na maxa w lewo liczysz obroty i znajdujesz srodek
czyli powiedzmy 4 w prawo i 4 w lewo
wtedy zakładasz koncówki na drązki i regulujesz zbieznosc na diagnostyce
