Kiedyś traiłem na post kogoś kto skarżył się na to, że nie może odpalić zimnego mk3. Sam dołączyłem sie wtedy do rozmowy, bo u mnie było podobnie, ale niestety nie mogę jej teraz odnaleźć, a problem udało mi się rozwiązać.
Rankiem i po dłuższym postoju mój G3 (AAM) odpalał dopiero za 3 - 4 razem i czasem musiałem mu pomóc gazem. Okazało się że przyczyną był czujnik temperatury. Mogłem się kapnąć wcześniej gdybym częściej spoglądał na wskaźnik temp., a tak to zauważyłem dopiero wówczas gdy pojawił się wyciek płynu chłodn. właśnie przy tym czujniku. Wymiana czujnika i oringu pod nim pomogła w 100%. Golfik pali "na kopa"
pzdr
porady z forum sie przydaly i teraz moj 1Y pali na dotyk nawet przy mrozie 
- padniety byl bezpiecznik od swiec
Przynajmenij ja nie kojarze silnikow 1.8 w dislu w mk3 
