kolektor wydechowy
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
kolektor wydechowy
Mam do wymiany uszczelke między głowica a kolektorem, jak najlepiej sie za to zabrać? trzeba sciagac kolektor dolotowy z gaźnikiem czy da rade od dołu?
Nie wiem czy ruszać tych spinek [ ] czy tylko śruby odkrecic, odgiąć włożyc nowa uszczelke i skrecić.
Aha silnik 1.6 PN
Bede wdzięczny za wskazówki
Nie wiem czy ruszać tych spinek [ ] czy tylko śruby odkrecic, odgiąć włożyc nowa uszczelke i skrecić.
Aha silnik 1.6 PN
Bede wdzięczny za wskazówki
- bombel-g2
- Użytkownik
- Posty: 360
- Rejestracja: śr gru 12, 2007 14:26
- Lokalizacja: SŁOKÓW/OPOLE
- Kontakt:
kolego-przedewszystkim porządne klucze -śruby i nakrętki beą pewnie nadpalone-takze moze sie conieco przekręcić-czego nie zycze- oczywiscie ze jak sciągniesz ssący- bedzie duzo wiecej miejsca-uszczelka duzo nie kosztuje a za jedną robotą mozesz tez zmienic- sprawdz w jaskim stanie uszczelka pod głowicą. bo jesli nigdy nie wymieniana- to kiedyś przyjdzie na to czas- ale czy to ty bedziesz robił????? to zadaj sobie to pytanie czy pojezdzisz jeszcze tym autem czy raczej na sprzedaż- bo ja bym sciągnoł głowice i zrobił tez uszczelke- jak nie robione- ale to zalezy ja długo pojezdzisz jeszcze. no i jak z kasą.... pozdro
Kamil
tel.792310032 kupię katalizatory wszystkie
Monowtrysk w PN-nce już śmiga... aż miło
tel.792310032 kupię katalizatory wszystkie
Monowtrysk w PN-nce już śmiga... aż miło
- guti
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 7379
- Rejestracja: wt wrz 14, 2004 10:35
- Lokalizacja: T-Mobile
- Kontakt:
od dółu nie da radyKiker pisze:Mam do wymiany uszczelke między głowica a kolektorem, jak najlepiej sie za to zabrać? trzeba sciagac kolektor dolotowy z gaźnikiem czy da rade od dołu?



uszczelki pod głowica nie ma sensu ruszac




Zycie jest za krótkie , zeby jezdzic DIESLEM!!


- guti
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 7379
- Rejestracja: wt wrz 14, 2004 10:35
- Lokalizacja: T-Mobile
- Kontakt:
sam sie odpowietrzy jak wlejesz płyn, odpalisz auto, poczekasz az sie właczy wiatrak, wciagnie płyn, uzupełnisz stan i zakrecisz korek.. ot całe odpowietrzanie.. , zreszta ten uklad jest samoodpowietrzający , wiec głownie w tym działaniu chodzi uzupełnienie płynu do stanu prawidłowego..Kiker pisze:później bedzie trzeba odpowietrzać?
Zycie jest za krótkie , zeby jezdzic DIESLEM!!


Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 77 gości