potencjometr przepustnicy silnik 2e

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
GTI KR
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 498
Rejestracja: ndz paź 21, 2007 16:40
Lokalizacja: Nysa
Kontakt:

potencjometr przepustnicy silnik 2e

Post autor: GTI KR » ndz sie 02, 2009 22:43

Witam.
Znalazlem informacje na temat jak go sprawdzic itp. Chcialem sie dowiedziec jeszcze za co on odpowiada i cze steruje kontem wyprzerzenia zaplonu (tnz czy jest odpowiedzialny za jego przyspieszanie). Mam jeszcze jedno pytanie, czy jesli jest nie sprawny czy moge takim autem jezdzic. Jureo rano akurat mialem wyjechac nad morze.


BB (borówka, bandit ...)

Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » pn sie 03, 2009 06:54

łacznie z innymi czujnikami steruje i dawką paliwa i wyprzedzeniem zapłonu. A czy mozesz jechać? Jeśli auto jeździ to tak szybko od awarii TPS nie umrze. Ale nie napisałeś co się wogóle dzieje.


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

Awatar użytkownika
GTI KR
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 498
Rejestracja: ndz paź 21, 2007 16:40
Lokalizacja: Nysa
Kontakt:

Post autor: GTI KR » pn sie 03, 2009 08:28

Witam. Temat juz kiedys poruszalem w tym dziale, nawet rpoblem ustal. Wiec tam, gaz mam zalozyony (byla instalka IIgen, jest I na blosie).Auto pracuje normalnie na gazie, jedyne co to strasznie sloabo wchodzi na obroty, i jest mulowate. Kiedys sie dzialo jeszcze cos takiego, ze co jakis czas przy gwaltownym przyspieszaniu tracil moc, i na gazie i na benzynie, przeygasal i nie chcial odpalic, trzeba bylo dlugo krecic rozrusznikiem. Obroty strasznie falowaly. Postanowilom chociaz rozebrac i wyczyscic ten potencjometr. Po czyszczeniu nie to auto, obroty stabilne, rowno pracuje, poprzedni problem ustal. Zostal jeszcze problem tego, ze jest dosc mulowaty, nie to co przed czyszczeniem. Na benzynie auto wogole nie chce chodzic. Wymienilem czujnik temp bylo lepiej, ale znow problem wrocil. Caly czas go zalew, przygasa, strasznie nierowno pracuje. od 2tys obr gasnie. Dopiero po ostrym przegazowaniu ladnie ciagnie od 4tys obr.


BB (borówka, bandit ...)

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 70 gości