za duży pobór prądu przez grzałke?

artur1902 · Post autor: **artur1902** » pt lip 31, 2009 11:34

Tak sobie dziś grzebałem w swoim golfie i sprawdziłem sobie pobór prądu grzałki w kolektorze pod gaźnikiem (mój silnik to 1,3 MH)
Po podłączeniu amperomierza wskazówka uderzyła do 30A! i powoli opadała aż zatrzymała sie na 15A! Dla pewności powtórzyłem pomiar i wyszło dokładnie to samo. Wychodzi na to że grzałka ma moc około 200W!!!!!
Na dodatek włancza mi sie ona od razu po przekręceniu zapłonu i co za tym idzie znacznie utrudnia mi rozruch silnika kiedy jest zimny. Wyłancza sie dopiero po 10 minutach jazdy.
W związku z tym mam pytania:
1 czy grzalka ma prawidłowy pobór( nie za dużo pobiera prądu?)
2 czy powinna sie włanczać po przekręceniu zaplonu na ssaniu czy dopiero po odpaleniu silnika?

Lipek81 · Post autor: **Lipek81** » pt lip 31, 2009 15:27

A co ty myślałeś? Ma tak grzać. Jest ok. Jeżeli się nie mylę, to u Ciebie jest to sterowane termostatem w kolektorze. Jak kolektor zimny - to grzeje. A moc duża, bo chodzi o to, żeby w zimie lepiej palił - żeby szybko się nagrzał.

artur1902 · Post autor: **artur1902** » pt lip 31, 2009 15:37

dzieki za odpowiedź. Czyli terz jak jest ciepło moge ją odłączyć? chyba nie bedzie miał różnicy w odpalaniu?

Post autor: **Paweł Marek** » pt lip 31, 2009 15:39

artur1902 pisze:czy powinna sie włanczać po przekręceniu zaplonu na ssaniu czy dopiero po odpaleniu silnika?

wyłącza się w chwili uruchamiania rozrusznika więc nie stanowi to problemu (jest podłączona poprzez przekaźnik pod linię X czyli plus po zapłonie z przerwą przy zapalaniu).

artur1902 · Post autor: **artur1902** » pt lip 31, 2009 15:46

jeszcze jedno. który przekaźnik jest za nią odpowiedzialny?

Post autor: **Paweł Marek** » pt lip 31, 2009 16:18

http://www.doppel-wobber.de/wbb2/Inform ... asten.html
pozycja dwa do sierpnia 89, 12 w nowszych

[ Dodano: Pią Lip 31, 2009 4:19 pm ]
Saugrohrvorwärmung po niemiecku na tej stronie

artur1902 · Post autor: **artur1902** » pt sie 07, 2009 16:58

Paweł Marek pisze:artur1902 napisał/a:
czy powinna sie włanczać po przekręceniu zaplonu na ssaniu czy dopiero po odpaleniu silnika?
wyłącza się w chwili uruchamiania rozrusznika więc nie stanowi to problemu (jest podłączona poprzez przekaźnik pod linię X czyli plus po zapłonie z przerwą przy zapalaniu).

zamiast grzałki wpiąlem żarówke i podczas palenia rozrusznikiem żarówka nie zgasła...
czyli co?
mam uwalony ten przekaźnik czy to cos ze stacyjką?

za duży pobór prądu przez grzałke?

za duży pobór prądu przez grzałke?

Kto jest online