[mk 2] Wytrzymałość silnika AAZ

arwam · Post autor: **arwam** » ndz lip 12, 2009 15:00

Witam.
Zastanawiam się nad wytrzyamałością maechaniczną układu korbowo tłokowego w silnikach AAZ.
I tutaj mam prośbę do osób zorientowanych w tym temacie.
CZy wie któś przy jakich mocach i momencie obrotowym poddają się fabryczne elementy w AAZ'cie?

Mam jeszcze jedną prośbę.
czy posiada ktoś link do tematu o 260konnym AAZ'cie w Finlandii?

dla pomocnych

czekają

PozdraVWiam

Post autor: **zielu** » pn lip 13, 2009 07:43

wydaje mi sie ze największa przeszkodą jest sprzęgło.. trzeba by wymienić na hydrauliczne wieksze z tdi

arwam · Post autor: **arwam** » czw lip 16, 2009 08:41

Quatro7 pisze:wydaje mi sie ze największa przeszkodą jest sprzęgło.. trzeba by wymienić na hydrauliczne wieksze z tdi

to jest w planach jednak obecne moce raz z mniejszym a raz z większym powodzeniem przenosi to czeskie sprzęgło.
świetna alternatywa dla tych który nie planują bardzo dużych modyfikacji ale fabryczne sprzęgło już nie wydala.

czyli mam rozumieć że nikt nic nie wie na temat wytrzymałości tych silników?

mrozoo · Post autor: **mrozoo** » pn sie 24, 2009 11:56

mi sie wydaje ze do pulapu 260km to malo co tam zostanie z seryjnego dolu silnika

Post autor: **cowboy** » pn sie 24, 2009 18:32

czy posiada ktoś link do tematu o 260konnym AAZ'cie w Finlandii?

podpytaj zaprzala

mrozoo pisze:mi sie wydaje ze do pulapu 260km to malo co tam zostanie z seryjnego dolu silnika

lepiej pisz co wiesz a nie co Ci sie wydaje

wał jest praktycznie identyczny jak w TDI, nie wiem jak korby... ale moim zdaniem spokojnie wytrzyma 200-220 KM , wiadomo że TD nie bedzie miał momentu na dole tylko go trzeba zakręcić do 5 tys rpm

arwam · Post autor: **arwam** » pn sie 24, 2009 19:21

cowboy pisze:wał jest praktycznie identyczny jak w TDI, nie wiem jak korby... ale moim zdaniem spokojnie wytrzyma 200-220 KM , wiadomo że TD nie bedzie miał momentu na dole tylko go trzeba zakręcić do 5 tys rpm

cowboy, w moim nie jest prawie identyczny tylko właśnie taki sam a dokładnie AFN-owski

Post autor: **cowboy** » pn sie 24, 2009 22:01

arwam pisze:w moim nie jest prawie identyczny tylko właśnie taki sam a dokładnie AFN-owski

myslałem że jest inny klin na wale w AAZ... w każdym razie wał z AAZ podchodzi do bloku AFN

mrozoo · Post autor: **mrozoo** » pn sie 24, 2009 22:05

bo jest inny klin na wale w AAZ ktory lubi sie wyrabiac ;/ A u arwama siedzi wal od AFN'a.

arwam · Post autor: **arwam** » wt sie 25, 2009 01:17

mrozoo, musiałeś wszystko wypaplać ?

popsułeś niespodziankę

[mk 2] Wytrzymałość silnika AAZ

[mk 2] Wytrzymałość silnika AAZ

Kto jest online