Koło pasowe pompy wody ociera o obudowę rozrządu

[Lipek81]

Mam właśnie taki problem - koło pasowe pompy wody ociera o obudowe rozrzadu. Silnik 1.6 PN. Z początku myślałem, ze może koło pasowe jest jakieś inne itp - porównałem wymiary koła z innym kołem, z silnika, w którym tego problemu nie ma - wymiary są identyczne (no nie do końca, różnica jakieś 0,2mm w głębokości ). Porównałem więc odległości między kołem pasowym a krawedzią bloku silnika - i okazało się, że u kumpla, gdzie koło pasowe nie ociera, odległość ta jest o 2mm większa... Mniej więcej tyle brakuje mi właśnie do tego, zeby nie ocierało... Co jest przyczyną? Czy jest możliwe, że np. pompa wody ma luz na śrubach i można je poluzować i pompe przesunąć tak, aby nie ocierało? A może są różne rodzaje pomp i ktos kiedys wymienieł na nieodpowiedni model?

[CQ]

jakiej firmy pompa? pewnie najtańsza za 46zł?(bez obudowy) Polecam SKF. Myśle ze to jakas nieudana podróba.Kiedyś kupiłem to najtańsze to od nowości łożysko było uwalone ( koło pasowe ósemkowało)

A jak patrzysz na koło pasowe z przodu to jest równo z tym od alternatora i wału? Bo mogą być też różnice w jak by to powiedzieć, długości pompy (w stosunku do podstawy). Wystarczy że inna uszczelka będzie. (np są metalowo-gumowe i nawet papierowo-gumowe) Różnica między jedną a drugą uszczelką jest nawet więcej niz 2 mm.

[ Dodano: Sob Cze 06, 2009 02:00 ]
zawsze możesz też zastosować podkładke małą pod koło pasowe od malucha. sprawdzone pytanie tylko w jakiej płaszczyźnie ociera o obudowę rozrządu, prostopadle czy równolegle do koła pasowego.

[chmurapawel]

ostatnio ja wymieniałem rozrząd u swojego mechanika, noi troszke popiliśmy przy robutce, wiecie o co chodzi

Noi tak złożyliśmy wszystko że właśnie coś obcierało i nie wiem czy to nie właśnie pompa wody, a to przez to że coś było nie tak założone.

Wieć może u ciebie też jest coś nie tak.

Jak bede u mechaniora to zapytam o to.

[Lipek81]

jakiej firmy pompa? pewnie najtańsza za 46zł?(bez obudowy)

- nie wiem. Nie wiem, czy ona w ogóle była wymieniana od nowości - równie dobrze tam może siedzieć ori jeszcze. Samochód nie ma dużego przebiegu - 190tyś.

A jak patrzysz na koło pasowe z przodu to jest równo z tym od alternatora i wału?

- chodzi Tobie, czy pasek nie kosi się na kołach ustawionych w różnych płaszczyznach? Od alternatora to myśle, ze to nie ma większego znaczenia, bo odległość dość duża, poza tym ciężko to na oko sprawdzić, czy jest w jednej płaszczyźnie, natonmiast jeżeli chodzi o porównanie z kołem pasowym wału korbowego, to te od pompy jest bardziej schowane - jest bliżej bloku silnika. Tylko u kumpla, gdzie nie ociera też tak jest, w innym siliku też to samo - te od pompy jest bliżej bloku - więc mysle, ze to normalne, ze koło pasowe wału i pompy są troche przesunięte.

zawsze możesz też zastosować podkładke małą pod koło pasowe od malucha.

- no ja zrobiłem inaczej - przełożyłem podkładki, które były za zewnątrz koła do wewnątrz - dzięki temu koło odsunęło się od silnika na grubosć podkładki. Ale i tak zastanawiam się, co jest nie tak.

[miś fazi]

pompy wody nie da się przesunąć na boki żadną miarą , najlepiej to zmierz suwmiarką odległość piasty pompy do obudowy łożyska i porównaj z inną , coś mi się wydaje że komuś było szkoda na nową i naprawiając tą za głęboko wbił koło pasowe na ośkę , sprawdź jeszcze numer katalogowy Twojej pompy z ETKą , bo może być inne

[CQ]

pompy wody nie da się przesunąć na boki żadną miarą ,

przeunąć może i się nie da ale,. pisałem przecież o podkładce/uszczelce między pompą a podstawą pompy. Logiczne ze jeśli będzie grubsza będzie przesunięte koło pasowe w jedną lub drugą stronę. Są to minimalne rożnice ale dochodzą do 2mm

[ Dodano: Sob Cze 06, 2009 12:16 ]
Lipek81 moim zdaniem da się ta rożnice wychwycić koło pasowe alternatora i pompy powinno byc w jednej lini. a obudowe paska rozrządu przykręciłeś do otworu w pompie?

[ Dodano: Sob Cze 06, 2009 12:17 ]
a co do tej piasty to miś faz moze mieć rację

[miś fazi]

pompy wody nie da się przesunąć na boki żadną miarą ,

przeunąć może i się nie da ale,. pisałem przecież o podkładce/uszczelce między pompą a podstawą pompy. Logiczne ze jeśli będzie grubsza będzie przesunięte koło pasowe w jedną lub drugą stronę. Są to minimalne rożnice ale dochodzą do 2mm

tylko mnie zadziwia jeden fakt , po pierwsze nikt chyba sam nie klepie sobie uszczelki pod pompę bo są one w zestawie , teraz z resztą wszystkie są raczej na o-ring , ale mnie zastanawia tylko tak minimalny luz między osłoną a kółkiem pompy , może jest źle przykręcona osłona rozrządu i odstaje na bok

[CQ]

tylko mnie zadziwia jeden fakt , po pierwsze nikt chyba sam nie klepie sobie uszczelki pod pompę bo są one w zestawie , teraz z resztą wszystkie są raczej na o-ring , ale mnie zastanawia tylko tak minimalny luz między osłoną a kółkiem pompy , może jest źle przykręcona osłona rozrządu i odstaje na bok

no właśnie nie wszystkie różnych firm w zestawach są takie same. dlatego pytalem jakiej firmy pompa ale wychodzi ze jest stara i zaczelo ocierac. o żle przykręconej osłonie też pomyślałem i dlatego pytałem kolegi czy dokręcona do pompy

[Lipek81]

CQ, chodzi o tę uszczelkę, która jest równoległa do koła pasowego?

- tak to wygląda dla jasności. Jak się przyjrzeć, to widać na obodowie rozrządu nawet przetarte miejsce.

[ Dodano: Sob Cze 06, 2009 12:29 ]
Osłona jest na bank dobrze przykrecona - sam ją przykręcałem. A żeby wyeliminiować osłonę rozrządu (może jest krzywa itp) to tak jak pisałem w pierwszym poście - specjalnie mierzyłem odległość między krawędzią koła pasowego a BLOKIEM silnika, a nie pokrywą rozrządu. I to właśnie tutaj jest różnica.

[ Dodano: Sob Cze 06, 2009 12:30 ]
A czekajcie, teraz patrzę nma zdjęcie - to co mierzyłem to nie było mierzone do bloku, tylko do tej uszczelki pompy.

[miś fazi]

a mnie się kolego wydaje że to koło pasowe jest nie to co powinno być , jest za bardzo wytłoczone , na nim są numery , jak dasz rade to odczytaj i podaj

[CQ]

powiem tak. wydaje mi sie ze masz wywalone łożysko pompy. zobaczy na odpalonym czy kolo pasowe nie ósemkuje

[Lipek81]

- tutaj dokładnie zaznaczyłem, gdzie mierzyłem - ten sam pomiar zrobilem u kumpla i tam było 2mm wiecej.

[CQ]

no a grubość uszczelki uwzględniałeś? bo jeśli tak to tak jak pisze miś fazi z kołem może być też coś nie teges.

[Lipek81]

Koło nie osemkuje, no może troszkę, ale to w granicach normy powiedziałbym - nawet, jakby nie usemkowało, to i tak by ocierało - po prostu bicie jest minimalne. Na kole pasowym nie ma żadnych numerów - też chciałem to sprawdzić w ETCE, ale tam nic nie ma, ale jest znaczek VW/Audi. Poza tym tak, jak pisałem - mierzyłem błębokość tego kółka u kumpla i on ma takie samo, a mu nie ociera.

[ Dodano: Sob Cze 06, 2009 12:44 ]

no a grubość uszczelki uwzględniałeś?

- no i teraz nie pamiętam - tzn. jak mierzyłem, to w obu autach tak samo - ale nie pamietam, od której strony uszczelki. Zrobie tak - zmierzę odległość między krawędzą kola pasowego a ta jakby ścianą przednią pompy (mniej więcej tam, gdzie dotyka obudowa rozrządu) - jak będzie różnica to wynika, że albo pompa jest krótsza, albo łożysko padnięte. Zobaczę też grubosć tej uszczelki, ale wątpię, zeby tam była jakaś różnica - bo przecież chyba bym zauważył, że jedna uszczelka jest grubsza od drugiej aż o 2mm. Ale sprawdzę jeszcze raz.