Jaki komputer w 1.8 16v DOHC

[Pawel-t10:)]

Witam. Jaki był komputer w golfach 2 z silnikiem 1.8 16v dohc?
ten http://moto.allegro.pl/item614025961_ko ... zesci.html

czy może ten http://moto.allegro.pl/item620995971_ko ... i_gti.html
z góry dzięki za pomoc
PS. a może ma ktoś na sprzedanie go golfa 2 właśnie z takim motorem takie części jak:
silnik krokowy, wtryskiwacz rozruchowy z przewodem, kompletny dolot(przepływomierz, rozdzielacz paliwa, kolanka, ogólnie wszystko od przepustnicy), komputer z wiązką elektryczną silnika i pompę paliwa tą pod podwoziem?

[-=ren=-]

Może określ jaki kod silnika dla modelu GTI było kilka...

przepływomierz, rozdzielacz paliwa

to wygląda jakbyś pisał o mechanicznym wtrysku k-jetronic boscha w silniku KR lub PL... to tam nie było sterownika tylko przekaźnik do pompy a wtryskiwacz rozruchowy był sterowany z czujnika temperatury jakiegoś "elektryczno bimetalowego"

A sterowniki ECU były przy silnikach PB, PF, no i G60 PG to wszystko właśnie Digifanty... jest mnóstwo informacji na ten temat na forum. Ale one nie były 16 zaworowe.

[Pawel-t10:)]

Oznaczenie silnika to pl. Mam jeszcze takie pytanie czy silnik krokowy w tym silniku można zastąpić jakimś innym?? I czy rozdzielacz wtrysku i przepływomierz mogą być z wtrysku mechanicznego który był też w golfach 1.8 8v gti?? Bardzo prosiłbym o pomoc.

[-=ren=-]

rozumiem, że masz silnik bez osprzętu... i chcesz go odpalić...

teoretycznie zasada działania 1,8 8v a 16v z mechanicznym wtryskiem jest taka sama... trzeba by było porównać ciśnienie z pompy paliwa i skontrolować czy ilość dostarczanego paliwa jest wystarczająca w dawce - czyli czy wtrysk 8v daje tyle samo paliwa co 16v.

jeśli nie masz układu zasilania do tego silnika to zamiast wydawać kasę na k-jetronic, to kupić graty i zrobić wtrysk jak w ABFie (2.0 16V ale elektroniczny wtrysk) czyli DIGIFANT.

tak dokładnie to nie wiem, ale koszty i jednego i drugiego wtrysku są dosyć duże. A digifant jest mówiąc krócej nowocześniejszy i bardziej odporny na LPG.

Krokowiec raczej można zamieniać jeśli tylko uda Ci się go zamocować i podłączyć przewód do dolotu.

[ Dodano: 05-05-09, 13:47 ]
zerknij sobie ten temat... http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=132644

[Pawel-t10:)]

myślałem nad tym. tylko nie wiem co to jest to COPOT czyli czujnik temperatury powietrza w dolocie + potencjometr ustawiający CO i te switche(przełaczniki na przepustnice) i z jakiego modelu to wziąść. i jeszcze potem podłączyć do do kompa bo z całą resztą myśle że dałbym rade.
A może ma ktoś komplet do sprzedania przekładke na digi?

[-=ren=-]

czujnik temperatury jest w przepływomierzu który tez musisz mieć do ABF albo innego Digifanta, czyli czujnik ilości powietrza VAF. A ten czujnik CO to najzwyklejszy w świecie potencjometr, a jest montowany przy obudowach filtrów...

szukasz całego zestawu... może ktoś kto zmienił dolot będzie miał... ale to dużo szukania przed tobą... przekalkuluj to czy dasz radę i czy znajdziesz tyle czasu żeby to kompletowac poświęcając troszkę kasy...