belka

[MICHAł 1981]

witam czy trudna jest wymiana gumy przy mocowaniu belki tylniej bo mam na jednej stronie luz i nie wiem czy jechac do mechanika czy robic samemu ktos mi doradzi.......

[jaszczur]

ja dawałem do roboty bo bez prasy sie nie obejdzie wbrew pozorom,nie latwa operacja,ale też i nie nie mozliwa

[wojtas4589]

masz tu opis jednego z forumowiczów

Jeżeli to sie komukolwiek przyda,zamieszczę opis wymiany silentblocków belki tylnej osi.P.S. pow ymienie zniknął objaw "zarzucania" tyłem samochodu podczas jazdy po nerównościach w zakręcie.
Czas operacyjny około 4 godziny.

Więc po kolei :

1)poluzować sruby kół
2) Unieść samochód podstawiając podstawki pod wzmocnienia podłogi przed wspornikami belki tylnej osi.
3) zdjąć koła
4)odkręcić nakrętki dolnych śrub amortyzatorów M10 i śrub mocujących belkę M12
5)Odpiąć sprężynę łączącą korektor siły hamowania z ramieniem przykręconym do osi i odkręcić to ramię - 2 śruby M8,będzie lepszy dostęp do elastycznego przewodu hamulcowego lewego.
6)odciągnąć dźwignie korektora,tak,żeby nie ciekł zbytnio płyn.Kluczem 14 przytrzymać przewód elastyczny,a 11 odkręcić przewód sztywny między belką a podwoziem z prawej i lewej strony.Elastyczne przewody wyjąć z otworów w belce,zeby śruby mozna było wybić. zatkać zdjętymi z odpowietrzników tylnych cylinderków gumowymi koreczkami.Sztywne przewody też można osłonic.
7)Zdjąć w kabinie osłonę dźwigni ham. ręcznego.Odkręcić nakrętki linek.Linki wyciagnąć z uchwytów i z zagiętych rurek wchodzących do kabiny,nie wyciągając tych rurek!
8)wyjąć śruby amortyzatorów i opuścić bębny na podłogę
9)wybić śruby ze wsporników i wyjąć oś na "luz"
10)cytująć dziejo, wiertłem 8 mm przewiercić silentbloki wzdłuż gumy,i prowadząc wiertło po tulei metalowej dookoła gumy oddzielić ją ,po czym wybić z tulei
11)dużym młotkiem przez kawałek stalowago walca wybić tuleje w kierunku srodka belki.Jezeli rdza "trzyma" przecinakiem wywinąć do srodka i wybić przebijakiem ,cytując dziejo,
12) dobrze oczyścić otwory po wybitych tulejak,oszlifować papierem rdzę,opiłować zadziory.Posmarować smarem otwory i tuleje z zewnątrz
13)przyżądem złozonym z dopasowanego kawałka rury odpowiednio przyciętej do kształtu tulei, rury przykładanej z przecwnej strony,dwóch dużych podkładek ,śruby M 12 i 2 nakrętek wciskać nowe tuleje,postukując młotkiem, wtedy lżej idzie
14)Zamontowac w odwrotnej kolejności.Odpowietrzyć tylne hamulc i dolac płynu.

-Zestaw narzędzi:
-podnośnik + podstawki
-klucz do kół
-klucz płasko-oczkowy 7-8, 2X10, 11, 13, 14, 17, 19
-fajkowy albo zapadkowy 13, 17, 19
-kombinery
-czujnik 1,5kg + przecinak i przebijak
-smaru trochę
-ustrojstwo do wciśnięcia tulei

pozdrówka!