wydajośc pompy paliwa

Forum techniczne związane z silnikami 16V

Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
Klikux
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 98
Rejestracja: pn sty 08, 2007 23:12
Lokalizacja: Zgorzelec

wydajośc pompy paliwa

Post autor: Klikux » czw mar 12, 2009 18:54

witam czy ktos zna wydajnosc w l/min pomp paliwa przy mechanicznym wtrysku :hmm:



Awatar użytkownika
TAZ
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 6292
Rejestracja: pn sie 23, 2004 21:35
Lokalizacja: PRL- Świętokrzyskie
Kontakt:

Post autor: TAZ » czw mar 12, 2009 20:08

KR 4,7-5,4

PL, GX 5,2-5,6

9A 6,1-6,6

Dane z haynesa :bajer:



Awatar użytkownika
Klikux
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 98
Rejestracja: pn sty 08, 2007 23:12
Lokalizacja: Zgorzelec

Post autor: Klikux » czw mar 12, 2009 21:02

TAZ pisze:KR 4,7-5,4

PL, GX 5,2-5,6

9A 6,1-6,6

Dane z haynesa :bajer:
to chyba ci snienie a nie wydajnoscw litrach 6.6 l /minute ??
dzieki



Awatar użytkownika
TAZ
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 6292
Rejestracja: pn sie 23, 2004 21:35
Lokalizacja: PRL- Świętokrzyskie
Kontakt:

Post autor: TAZ » czw mar 12, 2009 22:46

Ciśnienie w barach. :helm:



Awatar użytkownika
przemoGTI
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 321
Rejestracja: czw wrz 28, 2006 21:17
Lokalizacja: Małopolska/Śląsk
Kontakt:

Post autor: przemoGTI » pt mar 13, 2009 17:25

pompa od KR-a daje mniejsze ciśnienie niż z PL-a???
coś tu chyba jest nie tak... :chytry:
ma ktoś inne dane?? mi to sie wydeje jakby te z 9A były zamienione z tymi z KR-a


www.rs-tuning.pl
usuwanie Fap Dpf NOX adblue
hamownia podwoziowa 2WD

Alec
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 177
Rejestracja: pt sie 04, 2006 20:21
Lokalizacja: Bielawa
Kontakt:

Post autor: Alec » pt mar 13, 2009 18:38

no ja znalazlem cos innego calkiem :/

tyle ze nie wydajnosc pompy tylko jakie jest cis. w ukladzie:

KR:
Cisnienie wtrysku / cisnienie w ukladzie (bar) 4.7 - 5.4

PL:
Cisnienie wtrysku / cisnienie w ukladzie (bar) 3.4 - 3.8

9A:
Cisnienie wtrysku / cisnienie w ukladzie (bar) 6.1 - 6.2

i jeszcze jeden na mech. wtrysku:
DX: 5.2 - 5.9


i jako ciekawostka elekt. wtrysk:
ABF: 2.5
PG: 2.5
PF: 2.5 - 3.0


dane ze str.
http://mk2.vwgolf.pl/index.php
Ostatnio zmieniony pt mar 13, 2009 18:39 przez Alec, łącznie zmieniany 1 raz.


Było:
Golf MK1 LX swap 16v KR
205 1.9 GTI
Golf MK2 GTI 16v KR
Kadett GSI 16v C20XE
Kadett GSI 8v 20SEH
Będzie:
?

Awatar użytkownika
toffic
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 3845
Rejestracja: pn gru 25, 2006 14:35
Lokalizacja: RKR
Kontakt:

Post autor: toffic » pt mar 13, 2009 18:47

przemoGTI pisze:pompa od KR-a daje mniejsze ciśnienie niż z PL-a???
coś tu chyba jest nie tak... :chytry:
ma ktoś inne dane?? mi to sie wydeje jakby te z 9A były zamienione z tymi z KR-a
Dobrze jest, z 9A ma największe ciśnienie



Awatar użytkownika
Klikux
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 98
Rejestracja: pn sty 08, 2007 23:12
Lokalizacja: Zgorzelec

Post autor: Klikux » pt mar 13, 2009 20:36

ale o wydjności mowa nikt nie wie?



Awatar użytkownika
evolution
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4305
Rejestracja: pt gru 31, 2004 18:20
Lokalizacja: się biorą dzieci???
Kontakt:

Post autor: evolution » pt mar 13, 2009 21:14

co do wydatku z pamieci moge powiedziec ze pompy do mechaniki w vw oscyluja w zakresie 80 l/h do 120 l/h?? w 9a mocowo obsluzy do 250 ps bezpiecznie, z zalozonym akumulatorem cisnienia chwilowo o 100 wiecej tez bezpiecznie


Urodzinowa Promocja!!!
EVOLUTION MOTOR SPORT
Jakimów Jacek Wrocław tel. 608738768 Tuning Mechaniczny itd.

Awatar użytkownika
dorzan
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 68
Rejestracja: ndz sie 17, 2008 16:19
Lokalizacja: Lublin

Post autor: dorzan » ndz mar 22, 2009 17:07

mam pytanie - da się jakąś pompę zastosować- i jaką, żeby była tylko w baku i obsłużyła PL-a? w baku jest pompa paliwa z 1F i czy trzeba wymieniać cały bak bo pompa jakieś inne wejście ma czy tylko wymiana i podpięcie? to jest w toledo 1L, ale to praktycznie to samo co mk2



Awatar użytkownika
CSR_GTI
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 805
Rejestracja: czw sty 31, 2008 00:11
Lokalizacja: z turbo dziury (ELW)
Kontakt:

Post autor: CSR_GTI » ndz mar 22, 2009 19:48

dorzan pisze:mam pytanie - da się jakąś pompę zastosować- i jaką, żeby była tylko w baku i obsłużyła PL-a?
było już... szukaj w tym dziale (temat chyba: dwie pompy na jedna).


18K4F inside... RWD car :)

wawel
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 126
Rejestracja: pt sty 30, 2009 10:30
Lokalizacja: opolskie

Post autor: wawel » wt mar 24, 2009 12:25

Mechaniczny wtryskowy układ zasilania K-Jetronik. (silnik KR) Ciśnienie tłoczenia;0,6MPa. Wydatek pompy paliwa-pod napięciem 9v:330ccm/30sek. 10v:450ccm/30sek. 12v:760ccm/30sek. Tolerancja +/- 10ccm. Ciśnienie na regulatorze zasilania 0,47 do 0,54MPa. Typ pompy stosowanej w tym układzie Bosch 0580254001.W silniku 9A KE-Motronic regulacja ciśnienia sterującego,pozwalająca na kontrolę dozowania, jest elektroniczna.



Awatar użytkownika
GTO
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 1141
Rejestracja: pn sie 23, 2004 00:11
Lokalizacja: z tąd
Kontakt:

Post autor: GTO » wt mar 24, 2009 13:43

mam pompę z mk1 gti w jednej furze i obsługuje 390km bezproblemowo


DIGITUN.PL
chiptuning wszystkie marki
2.7 bit 860km E85 ,leon 2.0T 630km , audi 2 -2.2T 616km, 1.8T AGU 400km , VR6 914km , 2.0 TFSI 460km
16V digi g60 - 370hp , VR6 TURBO na ori ecu - custom remap pod E85

605-443-665
GG: 2615761

wawel
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 126
Rejestracja: pt sty 30, 2009 10:30
Lokalizacja: opolskie

Post autor: wawel » wt mar 24, 2009 23:19

GTO. A jaki masz układ wtryskowy w tej furze z 390 km.



ODPOWIEDZ

Wróć do „16V”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 12 gości