Zimy juz koniec, ale fakt faktem autko stalo prawie 4miesiace w garazu bo ja bylem na wyjezdzie.. teraz mam taki problem, wiem juz ze mam termostat do wymiany bo temp wody podczas jazdy nie wzrasta. Wskazowka nie jest fakt faktem oparta o ogranicznik ale jest zbyt niska. Zrobilem teraz w trasie ok 600km (predkosci ok 120-140) i ubylo mi plynu ok 100ml. Nie widac w oleju aby mial kolor kawy ani w wodzie zeby byl metny od oleju, wiec chciałbym wykluczyć tutaj uszczelke. Dodam jeszcze, że mam po takich dluzszych trasach w dolocie powietrza "brud" wydaje mi się ze jest to osadzony olej lecz mogę się mylić. Oleju mi ubywalo od wymiany do wymiany ok 400ml Więc chyba nie jest to dużo pozatym autko jezdz na LPG i ma już prawei 270tys przelatane. Martwi mnie taki problem też, wcześniej miałem problemy z przeplywka z trzymaniem obrotow na PB, przeplywka byla wymieniona bylo ok, lecz znów zaczynają się jaja aczkolwiek: Czasami normalnie odpali bez zadnego zajakniecia, a nieraz po odpaleniu spadaja obroty i gasnie, kiedy dodam gazu do ok 2tys obrotow (nie przelaczajac na LPG) autko normalnie spadnie na swoje obroty i chodzi, po zgaszeniu i ponowym odpaleniu juz jest ok. Klapka przeplywki chodzi ok.. Jak myslicie czeka mnie wymiana uszczeli czy nie?
Dodam iż sprawdzałem wszystkie rurki i raczej zadna nie jest twarda ani nic..
A jeszcze takie pytanko, jesli termostat jest walniety, to w srodku auta będzie dmuchalo cieple powietrze? Bo u mnie nastepuje to po przejechaniu jakis 2-3km i jest cieplutko.
silnik 2e 2.0 GTI
