Dziwny problem z rozrusznikiem?

[baruch1]

Witam i proszę o pomoc!!
Mój golfik III 3 1,6 benzyna aee, nie chce odpalić przy temp. poniżej zera. Ciężko pracuje rozrusznik, " obraca obraca, potem go coś blokuje (ciężej pracuje) potem znowu trochę lepiej". Lampki, wyświetlacza i zegar się resetują. Czasem słychać zgrzyt.
Sprawdzałem połączenia masowe, przeczyściłem , ładowanie też jest ok. (przy wyłączonym aucie 13V, podczas ładowania przeszło 14V, w czasie rozruchu spada do 8V (wtedy blokuje) a gdy jest ciepło to spada do 11V.)
Były wymieniane szczotki w rozruszniku (co ciekawe były nie równomiernie zużyte). Tulejki, zębatka były ok.
Czytałem wiele postów na ten temat ale nie znalazłem podobnych objawów.

[gczester]

sam do końca nie wiem co to może być ale mam chyba identyczny problem w moim 1,8gaźnik
podejrzewałem tulejkę tą która zostaje w korpusie silnika albo bendiks że zębatki są wytarte i zachodzą na siebie aż w końcu opóźniłem trochę zapłon i tak jakby pomogło czyli tak jakby cylindry łapały za wcześnie tłumiąc rozrusznik z ciągnij z kopułki przewód środkowy od cewki żeby nie było zapłonu ii zobacz jak będzie kręcił

[KOGUT1]

To jest zapłon !!!!!!!!!!!!!!!
Wyczyść wszystkie przewody od zapłonu i kopułke jak nie pomoże to opóźnij zapłon

[xXzulikXx]

Panowie a jak opóźnić zapłon ?? w ktorą strone prekrecic aparatem ? Auto to golf mk2 1.8 na JP
ogólnie to jutro jadę do mechanika i będzie mi robił to lampa stroboskopowa ale może zaraz pójdę do garażu i sam to ogarnę bo wolal sam bym coś naprawić
U mnie jest tak ze jak jest ślinik zimny to kreci tak w miare czasem sie zacina i jest taki swist jak by wał odbijał w 2 stronę
A możliwe ze tez przez ten zapłon czesm po odpaleniu przez kilka sekund chodzi nie na wszytskie gary ?
jak go przegazuje to wtedy zaczyna pracować równo ...

[danioo]

To jest zapłon !!!!!!!!!!!!!!!
Wyczyść wszystkie przewody od zapłonu i kopułke jak nie pomoże to opóźnij zapłon

Kolego możesz rozwinąć wątek z zapłonem. mam identyczne objawy jak kolega z pierwszego postu.

[xXzulikXx]

Bylem w garażu kręciłem zapłonem na całej jego szerokości na początku póki był zimny nawet mysalem ze pomogło gdy zapłon zrobiłem delikatnie późniejszy .ale mowie sobie jadę polatam trochę i zobaczę czy ciepły zakręci ...
zajechałem do siostry już zahrzanym autkiem i zagsilem z myślą ze odpali mi cacy a tu lipa pól obrotu robi i coś go tam blokuje ;/ dobrze ze miał kto popchnąć

[stelmik]

ja mam tak samo w 1.8 RP jak zimny to cienko kręci odbija ale zapala jak ciepły to dobrze

[Scarab]

mój jak jest zimny do odpalenia potrzebuje około 1.5-2s kręcenia rozrusznikiem, z tym, że nie ma żadnego przygasania lampek czy wolniejszego kręcenia, natomiast ciepły odpala natychmiast. Czy jest to normalne czy jest to wina np źle ustawionego zapłonu? Silnik 1.6 AEA

[KOGUT1]

Ja to miałem w MK3 i zrobiłem tak:
rozebrałem przewody od świec , kopułke rozebrałem i to wszystko pod kran dokładnie umyć i wysuszyć.
Cewke zapłonową wyczyścić
świece wyczyścić
poskładać i ustawić zapłon
U mnie pomogło

[Scarab]

mam tak od bardzo dawna, w międzyczasie były wymienione świece, kable, kopułka, palec, czujnik Halla i nic się nie zmieniło w tej kwestii. Jak się ustawia zapłon? Rozumiem że się obraca całym aparatem zapłonowym ale jak poznać kiedy jest dobrze?

[gczester]

kolego czy robiłeś jak ci radziłem tzn w momencie kiedy ci blokuje -nie chce kręcić z ciągnij przewód jeżeli będzie kręcił to znaczy że to wina zapłonu w którą stronę kręciłeś tym zapłonem opóźnia się ruszając kopułką zgodnie z ruchem wskazówek

[baruch1]

Zrobiłem tak jak pisaliście. I rzeczywiście to nie rozrusznik ale źle ustawiony zapłon.

[stelmik]

u mnie tak samo cofnąłem opóźniłem zapłon i kręci