K&N 57i

Bolo GTI · Post autor: **Bolo GTI** » wt gru 30, 2008 16:20

Jako, ze musze niedlugo kupic nowy filtr powietrza do swojego auta, postawilem na kit K&N. I tu mam maly problem, nie wiem, ktory bedzie odpowiedni do mojego silnika. Szukam i nic madrego nie znalazlem, a juz sie pogubilem ktory bedzie dobry.
Silnik 2.0 8v AGG

http://www.knfilters.com/search/product ... od=57-0099
http://www.knfilters.com/search/product ... =57-0143-1

Z gory dzieki za pomoc.

_zakix_ · Post autor: **_zakix_** » śr gru 31, 2008 11:41

Post autor: **djtom** » śr gru 31, 2008 11:45

ten pierwszy na bank, ten drugi do mnie jest dedykowany, niedawno sprzedałem

[ Dodano: Sro Gru 31, 2008 10:47 ]
tu se jeszcze sprawdz http://www.knfilters.com/search/VIN_part_search.aspx

[ Dodano: Sro Gru 31, 2008 10:49 ]
hmm albo ten, faktycznie nie ma dokładnie opisane

http://www.knfilters.com/search/product ... od=57-0437

Bolo GTI · Post autor: **Bolo GTI** » śr gru 31, 2008 13:05

No wlasnie.. Sprawdze jeszcze po numerze VIN, zobaczymy co powie..

[ Dodano: 31 Gru 2008 12:10 ]
Po VIN'ie nic nie poszlo.. "No products found, Please verify VIN number or try year, make, model, engine search."

sas_gti · Post autor: **sas_gti** » śr gru 31, 2008 14:44

57-0099 u kolegi jest zamontowany w 2e czyli blixniaczym silniku
Nie do końca pasował tylko ten czarny wsporniczek (ramię) i go nie zastosowaliśmy
nie wiem ile kosztuje ten zestaw ale chyba znacznie taniej jest kupić sam stożek KN i apadter na kwadratowy przepływomierz z allegro. Reszta i tak się nie przydaje, a śrubki kosztują grosze

Bolo GTI · Post autor: **Bolo GTI** » śr gru 31, 2008 14:47

A co z tym czujnikiem czy co to tam jest wpinanym w obudowe filtra?

sas_gti · Post autor: **sas_gti** » śr gru 31, 2008 15:04

odczepiasz na trójniku przy regulatorze paliwa i zaślepiasz. to nie czujnik.

olafart · Post autor: **olafart** » śr gru 31, 2008 15:10

sas_gti pisze:57-0099 u kolegi jest zamontowany w 2e czyli blixniaczym silniku
Nie do końca pasował tylko ten czarny wsporniczek (ramię) i go nie zastosowaliśmy
nie wiem ile kosztuje ten zestaw ale chyba znacznie taniej jest kupić sam stożek KN i apadter na kwadratowy przepływomierz z allegro. Reszta i tak się nie przydaje, a śrubki kosztują grosze

to ja jestem tym kolegą

No wiec sprawa wyglada tak- Ty masz z tego co kojarze przepływomierz Hitachi a nie Boscha (jak ja), wiec nr 57-0099 odpada- bo masz napisane ze nie pasuje do Hitachi. Najlepiej bierz zestaw nr 57-0060 badz ewentualnie 57-0437. Za to zestaw 57-0143-1 jest do ABFa, czyli 16v. Chyba teraz już wszystko jasne

A co do tego "czujnika"- faktycznie nie ma co go podczepiać do filtra (tak jak jest w instrukcji napisane)- lepiej go zaślepić- sprawdzone empirycznie

Bolo GTI · Post autor: **Bolo GTI** » śr gru 31, 2008 15:42

57-0437 - ten wydaje sie byc najodpowiedniejszy. A czemu nie warto tego "czujnika" podczepiac do filtra?

sas_gti · Post autor: **sas_gti** » śr gru 31, 2008 16:06

to nie czujnik tylko doprowadzone podcisnienia z koletora ssącego.
Teraz nie ma go do czego doprowadzać więc zaślepiasz. Jak zostawisz odpięty to będzie gasł (przez wężyk będzie zasysał lewe powietrze)
Jak podepniesz pod filtr to rozszczelnisz podciśnienie zrobi się moim zdaniem taki dziwny taki dzwiny obieg na około przełymowierza. Akurat w tym przypadku nie bedzie gasł bo wezyk bedzie blisko strugi powietrza ktora normalnie porusza się w filtrze wiec gasł nie bedzie. Ale celu w takim podpinaniu nie widzę , bo to nie czujni ani nie wzięte podciśnienie z tego miejsca tylko do niego doprowadzone (do sterowania klapką ciepłego powietrza na filtr w fazie nagrzewania)
mogę się mylić.
co zaobserowalem
Auto chodzi zarówno jak się wpenie w filtr jak i zaślepi ale od strony teoretycznej jak to przeanalizowałem to jestem zdania że należy zaślepic. Podpinajać do filtra robimy obieg wokół przepływomierza a dodatkowo możemy "zespuć" sterowanie regulatorem paliwa bo on jest na trójniku na tym samym podcisnieniu" tak przynajmniej myślę.
Sterowanie regulatorem podciśnienia paliwa powino przeceiz byc wziete w kolektora ssacego zza przepustnicy i byc szczelne. Podpinajać do filtra nie spełaniamy tego warunku.
moze uda sie to komus zrozumiec

Itor · Post autor: **Itor** » śr gru 31, 2008 16:11

Bolo GTI pisze:Jako, ze musze niedlugo kupic nowy filtr powietrza do swojego auta, postawilem na kit K&N. I tu mam maly problem, nie wiem, ktory bedzie odpowiedni do mojego silnika. Szukam i nic madrego nie znalazlem, a juz sie pogubilem ktory bedzie dobry.
Silnik 2.0 8v AGG

http://www.knfilters.com/search/product ... od=57-0099
http://www.knfilters.com/search/product ... =57-0143-1

Z gory dzieki za pomoc.

daruj sobie badziew jakim jest stozek i zaloz jesli juz musisz wkladke sportowa K&N
http://www.knfilters.com/search/product ... od=33-2069

sas_gti · Post autor: **sas_gti** » śr gru 31, 2008 17:15

sprawa jest prosta
jak przeplywka kwadratowa to ten, roczniki 92,92,94
http://www.knfilters.com/search/product ... od=57-0060

jak okrągła to ten, rocznik 94, 95, 96, 97
http://www.knfilters.com/search/product ... od=57-0437

ogolnie to bym to jeszce sprawdzil przed zakupen oczywiscie dla pewnosci ale to jest proste, dobierasz po silniku i rodzaju i kształcie przepływki

K&N 57i

K&N 57i

Re: K&N 57i

Kto jest online