Jak sprawdzić za pomocą miernika uniwersalnego czujnik obrot

lucekw · Post autor: **lucekw** » pt paź 17, 2008 00:45

Jak sprawdzić za pomocą miernika uniwersalnego czujnik obrotów w VW Golfie III?

AFN140KM · Post autor: **AFN140KM** » pt paź 17, 2008 06:25

lucekw pisze:...Jak sprawdzić za pomocą miernika uniwersalnego czujnik obrotów w VW Golfie III?...

Obrotów czego?
Jeśli to czujnik halla to masz tutaj: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=152753
Jeśli czujnik indukcyjny to sprawdzasz oporność (Ω)

Reszta info w wyszukiwarce

lucekw · Post autor: **lucekw** » sob paź 18, 2008 10:22

Witam,

Chodzi mi o czujnik prędkości obrotowej silnika [z tego co wyczytałem na forum zarówno w Golfie III i IV jest on jednoczesnie czujnikiem położenia walu korbowego (G28) i powinien znajdować się w okolicach mocowania filtra oleju]?

Jakie zatem są wlaściwe parametry pomiarowe w tym przypadku?

Post autor: **Paweł Marek** » sob paź 18, 2008 10:35

opoór około 0,5 koma między wtykiem 1 i 2. A dokładne sprawdzenie to oscyloskopem, raczej zbędne, a co się dzieje

lucekw · Post autor: **lucekw** » sob paź 18, 2008 13:11

Witam,

Raz na jakiś czas obroty spadną poniżej 750 obrotów na minutę (czasem nawet zgaśnie - na razie rzadko), dlatego też zastanawiam się nad sprawdzeniem czujnika prędkości obrotowej silnika w celu wyeliminowania ewentualnej usterki.

p.s. Panie Pawle Marku dziękuję za podanie właściwych parametrów.

Post autor: **Paweł Marek** » sob paź 18, 2008 13:37

Takich niuansów jego ewentualnie złego działania metodą domową nie sprawdzisz. Podłącz VAG.

lucekw · Post autor: **lucekw** » wt paź 21, 2008 20:30

WItam,

Przed chwilą udało mi się podłączyć VAGa i VW Toola.

Wyniki w obu przypadkach są identyczne i następujące:

Dla VAGa:

Chassis Type: 1H - VW G/J/V Mk3
Scan: 01,02,03,08,15,25,56

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine
Controller: 037 906 025 T
Component: SIMOS 4S2 2133
Coding: 00000
Shop #: WSC 01317
3 Faults Found:
00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)
16-00 - Signal Outside Specifications
00537 - Shareware Version. To Decode all DTCs
19-00 - Please Register/Activate
00525 - Shareware Version. To Decode all DTCs
27-10 - Please Register/Activate - Intermittent
Readiness: N/A

-------------------------------------------------------------------------------

I to samo wychodzi VW Toolem

Czy to oznacza, że muszę wymieniać czujnik Halla? Ale chyba gdyby Hull był uszkodzony to auto wogóle nie dało by się odpalić?

Czy to może być jeszcze jakaś inna przyczyna?

Dodam, że mam prawie nową sondę Lambda (niecałe pół roku).

Pozdrawiam,

Jak sprawdzić za pomocą miernika uniwersalnego czujnik obrot

Jak sprawdzić za pomocą miernika uniwersalnego czujnik obrot

Kto jest online