przepustnica a szczelność i przewód podciśnienia do ECU...??

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

g-zone
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 246
Rejestracja: wt lis 06, 2007 02:23
Lokalizacja: z obwodnicy

przepustnica a szczelność i przewód podciśnienia do ECU...??

Post autor: g-zone » pn wrz 08, 2008 04:21

1)koledzy, czy przepustnica musi być idealnie szczelna (tzn między jej wnętrzem a klapka)?? ile jest otwarta na biegu jałowym jeśli silnik ma 900 obr??

2) czy przewód podciśnenia może powodować 1800 obr i zatrzymanie na tych obrotach do tego anormalną i dziwaczną prace silnika???


prosze o pomoc :pub: :pub: :pub: :pub: :pub: :pub: :pub:



Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » pn wrz 08, 2008 08:29

A czemu nie napiszesz o jaki silnik chodzi??? Nigdy nie jest całkiem szczelna. A zaleznie od typu wtrysku albo jej uchylenie, albo odpowiednie otwarcie przewodu bocznikowego warunkuje obroty na jałowym.


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 108 gości