regulacja obrotow w 1.8 RP

[psutek]

witam, mam podwyzszone obroty na benzynie, i teraz oczywiste pytanie jak je ustawic zeby byly nizsze ?

[krzycho85]

Może chodzi Ci na ssaniu. Nie zauważyłeś podwyższonego spalania?

[gailbraith]

psutek, chcesz konkretnej porady to napisz o co konkretnie Ci chodzi, jakie są te obroty, kiedy- ciepły, zimny silnik. Napiszę w stylu kolegi guti- pomógłbym ale rozbiła mi się szklana kula ostatnio

[Duber]

jest na ten temat prawie encyklopedia na forum.3 minuty szukania i znalazlem.zreszta sam czesc postow napisalem temat tyle razy walkowany ze az sie niechce po raz dwudziesty to samo pisac

[psutek]

najprawdopodobniej zablokowal sie silniczek krokowy i obroty na bezynie i gazie byly na poziomie okolo 4 tys (nie mam obrotomierza). To poszedlem z tym do mechanika i podlubal cos tam srubokretem i spadly ale zaczely strasznie falowac na benzynie a na gazie bylo ok, tak ze nie dalo sie jezdzic i mechanik powiedzial ze to musi byc zatarty gaznik i dalej nic sie z tym nie da zrobic i wrocilem do domu na gazie. Ale jeszcze cos mnie podkusilo zeby odlaczyc akumulator i wszystko wrocilo do normy obroty na benzynie przestaly falowac tylko zostaly nieco podwyzszone (bez obrotomierza i doswiadczenia ciezko powiedziec ale cos miedzy 10000-1500) - i tu moje pytanie czy te obroty reguluje komputer czy moze pokrece sobie jakas srubka i spadna ? podwyzszone sa zarowno na zimnym jak i na goracym silniku.

[krzycho85]

Zmierz rezystancję niebieskiego czujnika temperatury na ciepłym silniku i podaj wartość.

[psutek]

krzycho85 sory ale nie wiem czym i jak, mnechanik ze mnie kiepski

[Duber]

rezystancje,silniczki krokowe,jak z tym skonczysz wez sie za:jak masz gaz gazownicy na przepustnicy podnasza obroty lub zanizaja.zalezy jaki fachman.musisz wziasc woltomierz wpiac w odpowiednie piny i ustawic napiecie na potencjometrze.jak to zrobic czytaj na forum,za duzo szukania abym ci to wylozyl na ławe.

[krzycho85]

sory ale nie wiem czym i jak

Multimetrem nastawiasz na pomiar rezystancji, zdejmujesz wtyczkę z niebieskiego czujnika i mierzysz opór między dwoma pinami czujnika.