mk2 gti 1.8 8v zmiany??

mally · Post autor: **mally** » wt lis 02, 2004 13:42

narazie chcialbymsie dowiedziec co mozna zmienc by autko nabralo troche wiecej wigoru?? jego przebieg to 175 tys.....jaki tlumik polecacie?? jakie swiece? filtry ??

YouTube · Post autor: **ygd** » wt lis 02, 2004 14:26

- sam tłumik ci nic nie da, zmień sobie końcówki, wystarczy

- świece NGK (ale tuning to żaden, ot fabryka)
- możesz kupić wkładkę filtra powietrza K&N

mally · Post autor: **mally** » wt lis 02, 2004 18:20

wyzucam kata i nie wiem czy wmontowac tam rure czy wzucic strumienice??tlumik nic nie daje????/ hm dziwne ja mowie o kompletnym np n-grupowym

Post autor: **GTO** » wt lis 02, 2004 19:47

konkretnie ???
porting głowicy + wałek schrick 276/276 + digifant chip+ fpr 3.5bara + maf ze starego BMW 735+ zmodyfikowana guma przed przepustnica bo seryjna sie zweza.

mally · Post autor: **mally** » wt lis 02, 2004 20:11

gto a mogl bys napisac tak bardziej zrozumiale ???mam tez pytanko jak wyzuce kata i strodkowy tlumik jaki bedzie wydawalo dzwiek ????? zalezy mi tez na tym by przy rdukcji i hamowaniu silnikem bylo slychac strzaly takie jak na rajdowych autach czasami?

Post autor: **GTO** » wt lis 02, 2004 21:18

nie wiem jak bedzie , sproboj ale to tylko pogorszy osiagi a dodatkowo bedziesz głuchy

zrozumiale bardzo napisalem, czego nie rozumiesz?

paolo · Post autor: **paolo** » wt lis 02, 2004 23:56

a jakis cennik i namiary na magika ktory podejmie sie tej roboty?:)

Post autor: **Borys** » śr lis 03, 2004 00:19

GTO pisze:nie wiem jak bedzie , sproboj ale to tylko pogorszy osiagi a dodatkowo bedziesz głuchy
zrozumiale bardzo napisalem, czego nie rozumiesz?

u mnie strzela ale to wsyzstko zalezy od ECU
ten co mam przedtem jeździł u jarka 16V i tez strzelał po uruchomieniu i przy schodzeniu z obrotów jego oryginał nie wydaje takich dzwieków

Pancin · Post autor: **Pancin** » śr lis 03, 2004 15:11

Od ECU tez, ale w wiekszym stopniu od walka, jego czasow wspolotwarcia i wystrojenia tego wszystkiego. Sam tlumik koncowy, chocby byl najlepszy to wplyw na "wigor" ma pomijalny. Strzaly z wydechu sa fajne, ale nie da sie walic marchewek majac humanitarnie cichy wydech.

Post autor: **Borys** » śr lis 03, 2004 15:34

Pancin pisze:Od ECU tez, ale w wiekszym stopniu od walka, jego czasow wspolotwarcia i wystrojenia tego wszystkiego. Sam tlumik koncowy, chocby byl najlepszy to wplyw na "wigor" ma pomijalny. Strzaly z wydechu sa fajne, ale nie da sie walic marchewek majac humanitarnie cichy wydech.

wałek seryjny PF

w rp tez tak miałem ze strzelał w wydech przy schodzeniu z obrotów na biegu

Pancin · Post autor: **Pancin** » śr lis 03, 2004 16:20

wałek seryjny PF

w rp tez tak miałem ze strzelał w wydech przy schodzeniu z obrotów na biegu

Pytanie jakie strzelanie jest dla kogo fajne

Po zmianach w wydechu tez "strzela" i niektorych to rajcuje, ale to nie jest jeszcze to co potrafia mocno podlubane auta.

Post autor: **GTO** » śr lis 03, 2004 16:37

strzelanie w DIGI to norma, zapolon jest dosc znacznie cofany po przejsciu elektroniki w stan IDLE i zejsciu silnika z gornych RPM na wolne.

mally · Post autor: **mally** » czw lis 04, 2004 03:08

jest moze jakas stronka czesciami do gti 1.8 107ps? ile moze kosztowac taki walek sportowy i czy trzeba cos jeszcze odrazu wymieniac????

Post autor: **GTO** » czw lis 04, 2004 19:11

dobry wałek ok 250 OJRO.

mk2 gti 1.8 8v zmiany??

mk2 gti 1.8 8v zmiany??

Kto jest online