Czasami nie równo pracuje na wolnych obrotach

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
dm414
Mk2 F&I
Mk2 F&I
Posty: 2626
Rejestracja: sob maja 13, 2006 17:30
Lokalizacja: SzlichtyngoVWa
Kontakt:

Czasami nie równo pracuje na wolnych obrotach

Post autor: dm414 » ndz kwie 06, 2008 17:36

Witam ostatnio zauważyłem ze czasami mój silnik (1.3 MH na gaźniku) na wolnych obrotach nie pracuje równo. Ojciec coś wspominał ze przewód co idzie od podciśnienia od aparatu zapłonowego nie jest podłączony bo coś tam jest uszkodzone.. czy to może być to?? i widziałem ze uszczelka pod kolektorem wydechowym zaczyna puszczać. czy moze wystarczy zwiększyć obroty?? czym to sie robi??
Ostatnio zmieniony ndz kwie 06, 2008 21:01 przez dm414, łącznie zmieniany 1 raz.


[b]Jetta USA: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3891289#3891289

Moje exFire&Ice: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=214805[/b]

MÓJ MK2: BYŁY http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=93904

Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » ndz kwie 06, 2008 18:12

najpierw podłącz weżyk i sprawdź czy działa wyprzedzenie zapłonu (stroboskopem). Jeśli to nie starczy masz śróby regulacyjne przy tym wtrysku, od biegu jałowego i od składu mieszanki, podobnie jak w gaxniku, a opisy sa na forum.


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

Awatar użytkownika
Maćkooo
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2032
Rejestracja: pn cze 25, 2007 11:39
Lokalizacja: Ostrów Wielkopolski

Post autor: Maćkooo » ndz kwie 06, 2008 22:39

dm414 pisze:Ojciec coś wspominał ze przewód co idzie od podciśnienia od aparatu zapłonowego nie jest podłączony bo coś tam jest uszkodzone
Jesli nie jest ten przewód zatkany to moze powodowac falowanie obrotów. podłącz go bo to jest przyspieszenie zapłonu. Zrób fotkę co tam u ciebie padło napewno da sie cos z tym zrobic.
B czesto gaznik powoduje ze obroty faluja. Ale najpierw załatw ten węzyk o którym piszesz .


Pomagają Tobie , pomagaj innym - pisz jak rozwiązałeś swój problem.
Zawsze do przodu :D

http://pl.youtube.com/watch?v=eT0MHN827hs&feature=related

Awatar użytkownika
dm414
Mk2 F&I
Mk2 F&I
Posty: 2626
Rejestracja: sob maja 13, 2006 17:30
Lokalizacja: SzlichtyngoVWa
Kontakt:

Post autor: dm414 » pn kwie 07, 2008 20:48

ten wężyk jest na razie zaślepiony...


[b]Jetta USA: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3891289#3891289

Moje exFire&Ice: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=214805[/b]

MÓJ MK2: BYŁY http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=93904

Awatar użytkownika
Maćkooo
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2032
Rejestracja: pn cze 25, 2007 11:39
Lokalizacja: Ostrów Wielkopolski

Post autor: Maćkooo » wt kwie 08, 2008 12:40

dm414 pisze:ten wężyk jest na razie zaślepiony...
Dobrze tylko z której strony. Na połączeniu kolektora ssacego jest wąż gumowy. Po środku tego weża ta,m gdzie łączy sie z przewodem od serva hamulców jest plasticzek z 2 otworami. One muszą być zatakane szczelnie. No i jeden z nich musi sie łaczyc z aparatem aby przyspieszał zapłon. Co prawda to silnik 1,3 ale zakłądam że tak jest. W każdym razie walczymy z nierównymi obrotami, wiec oba wezyki albo połaczone albo zatkane szczelnie. Np u mnie ktos urwał jedno z wejsc do tego plasticzku. Ale na szczescie zatkał je wkrecajac śrube.


Pomagają Tobie , pomagaj innym - pisz jak rozwiązałeś swój problem.
Zawsze do przodu :D

http://pl.youtube.com/watch?v=eT0MHN827hs&feature=related

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 69 gości