Zmian silnika z starszego RP na młodszy RP

[trepicjusz]

Witam .
Tak jak w tytule mam auto Golfa Mk II 1.8 Gt Specjal z 1989r 90 konny silnik , niestety po zatankowaniu kiepskiego paliwa zakończył żywot i mam teraz do was takie pytanie kupiłem silnik również RP tylko z 91 roku razem z nim nabyłem monowtrysk i sterownik z modułem zapłonu tylko ten nowy sterownik z modułem wygląda zupełnie inaczej nie chodzi mi o sterownik ale o sam moduł zapłonowy to znaczy ten mój miał coś takiego jak jest pokazane na zdjęciu poniżej a ten nowy moduł tego niema co to jest obok tego modułu zapłonowego i czy mam to przełożyć przykręcić do nowego modułu proszę o pomoc bo nie chciałbym czegoś spieprzyć przy przekładce pozdrawiam i czekam na wasze sugestie najbardziej tajemnicze są te żółte kable

[J3L3N]

Montuj wszystko od silnika z 91r.

[trepicjusz]

skoro tak piszesz to tak zorbie ale jeszcze poczekam na inne sugestie wielkie dzięki

[Duber]

rob jak J3L3N, napisal.montuj wsio z 91

[trepicjusz]

wiec zrobię tak jak mi wszyscy radzą ale czy ktoś wie do czego są te żółte kable i jakie zadanie miały do spełnienia przy cewce zapłonowej , tak tylko z czystej ciekawości pytam pozdrawiam

[Duber]

moze obrotomierz

[papaj]

wiec zrobię tak jak mi wszyscy radzą ale czy ktoś wie do czego są te żółte kable i jakie zadanie miały do spełnienia przy cewce zapłonowej , tak tylko z czystej ciekawości pytam pozdrawiam

na 99% jest to koncowka do ktorej sie podlancza urzadzenie do zczytywania kodów błyskowych

[Lipek81]

To nie jest końcówka do kodów. Końcówka do kodów jest jednopinowa i jest w wiązce silnika. Poza tym dziwne byłoby to, że w starszym silniku jej nie ma, a w nowszym jest. Ten element przy cewce to wygląda mi na jakiś rezystor, a te żółte kabelki właśnie idą do niego.

Najlepiej przekładaj całą wiązkę. Tylko wtedy możesz mieć mały problemik, bo w '89 była zmiana instalacji elektrycznej. Same połączenia pewnie się nie pozmieniały, ale właśnie przy okazji tych zmian VW wymienił wiele wtyczek w komorze silnikowej ze zwykłych na takie "wodoodporne". Jednak, jeżeli Twój golfik jest z sierpnia '89, lub później, to raczej nie będziesz miał tego problemu.