Gaśnie na wolnych obrotach

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

stelmach85
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 2
Rejestracja: pn lut 25, 2008 18:44
Lokalizacja: Opole

Gaśnie na wolnych obrotach

Post autor: stelmach85 » pn lut 25, 2008 19:02

Mam problem! a mianowicie posiadam seata ibize 1,3 GLX + LPG rocznik 1994 z orginalnym silnikiem Golfa. Samochód odpala bez problemu i przez pierwsze 40 km jazdy wszystko jest ok (poza tym że zdarza mu sie "zamulać" przy dynamicznym dodaniu gazu) po nagrzaniu się obroty spadają i gdy wrzucam na luz to ledwo się utrzymują a najczesciej auto zaczyna gasnąć:( Podobno był to problem gumowej podkładki pod gaznikiem ale po jej wymianie niewiele się zmieniło! Tak się dzieje podczas jazdy na gazie bo na benzynie to non stop gaśnie!!! Dodam tylko że chodz nie wiem czy jest to z tym związane ale ma również bardzo wysokie spalanie ok 11l gazu/100km. Proszę o pomoc!!



Awatar użytkownika
toffic
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 3845
Rejestracja: pn gru 25, 2006 14:35
Lokalizacja: RKR
Kontakt:

Post autor: toffic » pn lut 25, 2008 21:19

stelmach85 pisze:Mam problem! a mianowicie posiadam seata ibize 1,3 GLX + LPG rocznik 1994 z orginalnym silnikiem Golfa. Samochód odpala bez problemu i przez pierwsze 40 km jazdy wszystko jest ok (poza tym że zdarza mu sie "zamulać" przy dynamicznym dodaniu gazu) po nagrzaniu się obroty spadają i gdy wrzucam na luz to ledwo się utrzymują a najczesciej auto zaczyna gasnąć:( Podobno był to problem gumowej podkładki pod gaznikiem ale po jej wymianie niewiele się zmieniło! Tak się dzieje podczas jazdy na gazie bo na benzynie to non stop gaśnie!!! Dodam tylko że chodz nie wiem czy jest to z tym związane ale ma również bardzo wysokie spalanie ok 11l gazu/100km. Proszę o pomoc!!
Trzeba gaźnik wyregulować i tyle :bigok:



Awatar użytkownika
ppoll27
Forum Master
Forum Master
Posty: 1269
Rejestracja: ndz sty 08, 2006 21:17
Lokalizacja: Kraków

Post autor: ppoll27 » pn lut 25, 2008 22:36

jak z gazem to wrzuć do działu LPG, a co do benzyny to należało by zacząć od filtru i pompy paliwa - czy wogóle jeszcze dychają ? a drugie to zapłon - może jakiś majster go przestawił za bardzo "pod gaz" ;) po trzecie - może jakaś nieszczelność na dolocie ...
Ostatnio zmieniony pn lut 25, 2008 22:47 przez ppoll27, łącznie zmieniany 1 raz.


TDPower

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 155 gości