Co dać koło dwumasowe czy sztywne koło zamachowe?

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

piotrek.cz.
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 32
Rejestracja: wt sty 01, 2008 19:19
Lokalizacja: Cieszyn (śląskie)

Co dać koło dwumasowe czy sztywne koło zamachowe?

Post autor: piotrek.cz. » pt lut 15, 2008 17:43

Witam.

Wiem, że temat był juz często poruszany na forum, ale mam pytanie dodatkowe. Mam golfa 4 1,9 TDI 110km AHF i oczywiście problem z drgającym silnikiem przy hamowaniu przez nieudany wynalazek - dwumas. Chciałem kupić sztywne koło Valeo, które ponoć pasuje do golfa 4 i mozna śmiało nim zastąpić dwumas, ale sprzedawca z Allegro mnie zaskoczył, powiedział, ze ten zamiennik pasuje tylko wtedy gdy sprzęgło nie jest hydrauliczne. Stąd moje pytanie. Wydaje mi sie,że mam hydrauliczne sprzęgło ale nie jestem pewien. Coś mi tu nie pasuje. Czy w ogóle w mk4 tdi występuje sprzęgło nie hydrauliczne? Proszę o podpowiedz. Pniżej wklejam link do tej aukcji.
http://allegro.pl/item312024361_zastepu" onclick="window.open(this.href);return false; ... _seat.html
pozdrawiam


Szukam kogoś z okolic Cieszyna kto ma Vag i zna się na rzeczy.

Awatar użytkownika
jaro4444
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 479
Rejestracja: pt cze 22, 2007 20:10
Lokalizacja: Drawsko Pom/Warszawa

Post autor: jaro4444 » pt lut 15, 2008 23:37

piotrek.cz. pisze:ale sprzedawca z Allegro mnie zaskoczył, powiedział, ze ten zamiennik pasuje tylko wtedy gdy sprzęgło nie jest hydrauliczne. Stąd moje pytanie. Wydaje mi sie,że mam hydrauliczne sprzęgło ale nie jestem pewien. Coś mi tu nie pasuje. Czy w ogóle w mk4 tdi występuje sprzęgło nie hydrauliczne? Proszę o podpowiedz. Pniżej wklejam link do tej aukcji.
http://allegro.pl/item312..._audi_seat.html
Koleś niech aie douczy i nie pierd.... głupot.
"Sprzegło hydrauliczne" w jegp mniemaniu to pewnie jest centralny silownik sprzegła zintegrowany z łożyskiem oporowym i wystepujący tylko w skrzyniach 6 b.
Więc Ty masz łożysko wyciskowe "zwykłe" na łapie napedzanej silownikiem hydraulicznym - więc nie jest to to o czym gostek mowi. Dlatego możesz stosować ten komplet Valeo. Tylko pytanie po co Valeo za 1100 zl? :chytry:

Jeśli decydujesz się już na jednomas, to kupujesz zamach od G60, ABF, AGR, .... (wszystko dokładnie opisałem już) za 100-150 zł, dajesz go do zabilenia (przetoczenia) za 50 zł i dodajesz sprzegło Sachs do G60 za 370 zł i masz za max. 600 zł komplet lepszy jak to Valeo (słyszałem, że Valeo puszcza już przy 280 Nm). G60 trzyma spokojnie ponad 360 Nm, a jak dasz tarcze i docisk VR6 to grubo ponad 400 Nm przeniesie. :helm:
Ostatnio zmieniony pt lut 15, 2008 23:41 przez jaro4444, łącznie zmieniany 2 razy.


Biegnę siły swe wszystkie biegowi oddając...
Słucham pośród krzyku piękna ciszy poszukując...

Był Leon jest Audi

Awatar użytkownika
Niemiec
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 402
Rejestracja: wt mar 13, 2007 18:53
Lokalizacja: Puławy
Kontakt:

Post autor: Niemiec » sob lut 16, 2008 11:01

jaro4444 pisze: zamach od... AGR
a w AGRach nie ma dwumasu?? Chyba jest :hmm:

[ Dodano: 16 Lut 2008 10:02 ]
no że chyba mój jest jakiś inny :helm:


http://www.toya.net.pl/~qqraczy/lekcja2.swf

piotrek.cz.
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 32
Rejestracja: wt sty 01, 2008 19:19
Lokalizacja: Cieszyn (śląskie)

Post autor: piotrek.cz. » sob lut 16, 2008 11:12

Niemiec pisze:a w AGRach nie ma dwumasu?? Chyba jest
nie wiem nie znam sie na tym. Myślę, żę jaro4444, wie co mówi.

[ Dodano: 16 Lut 2008 10:28 ]
jaro4444 pisze:Jeśli decydujesz się już na jednomas, to kupujesz zamach od G60, ABF, AGR, .... (wszystko dokładnie opisałem już) za 100-150 zł, dajesz go do zabilenia (przetoczenia) za 50 zł i dodajesz sprzegło Sachs do G60 za 370 zł i masz za max.
Rozumiem, że kupuję zamach - koło od poprzecznie postawionych 1Z (VW 028 105 269 B), początkowych AGR lub od benzyn ABF (2.0 16V Golf III GTI 150 KM), 9A (2.0 16V 136 KM), PG (G60) nr VW 037 105 273C,
i do tego sprzęgło może być to?:
http://moto.allegro.pl/item311505120_sp ... skoda.html

I na pewno będzie to pasowało do mojego golfa 4 1,9 tdi 81kw ahf?

Gdzie można taki zamach dostać? Czy on też może być uszkodzony jak dwumas? Chodzi mi o to czy uzywany nie będzie szarpał? Może to są głupie pytania, ale jestem laikiem i wole się upewnić.

Z góry dzieki za pomoc!!!

[ Dodano: 16 Lut 2008 10:30 ]
Niemiec,

jaro4444, napisał, ze do początkowych AGR więc chyba się zgadza.


Szukam kogoś z okolic Cieszyna kto ma Vag i zna się na rzeczy.

Awatar użytkownika
Niemiec
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 402
Rejestracja: wt mar 13, 2007 18:53
Lokalizacja: Puławy
Kontakt:

Post autor: Niemiec » sob lut 16, 2008 15:46

piotrek.cz. pisze:nie wiem nie znam sie na tym. Myślę, żę jaro4444, wie co mówi.
Nie zaprzeczam że jaro444 się zna, ale....
piotrek.cz. pisze: jaro4444, napisał, ze do początkowych AGR więc chyba się zgadza.
mógłbym się dowiedzieć o jakie początkowe chodzi? Mój jest z 98 i ma... a wcześniejszych raczej nie było...
Ostatnio zmieniony sob lut 16, 2008 15:49 przez Niemiec, łącznie zmieniany 1 raz.


http://www.toya.net.pl/~qqraczy/lekcja2.swf

Awatar użytkownika
jaro4444
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 479
Rejestracja: pt cze 22, 2007 20:10
Lokalizacja: Drawsko Pom/Warszawa

Post autor: jaro4444 » sob lut 16, 2008 16:10

Niemiec pisze: w AGRach nie ma dwumasu?? Chyba jest

[ Dodano: 16 Lut 2008 10:02 ]
no że chyba mój jest jakiś inny
W Golfie IV i pochodnych do 100 000 nr silnika jest jednomas przy silniku AGR (pamietaj, że chodzi też o Audi A3, Octavie i Borę więc te 100 000 AGR mogło się rozejść w parę miesięcy), w Ibizach przy AGR jest praktycznie zawsze jednomas. To tyle tytułem ścisłości :P
piotrek.cz. pisze:Gdzie można taki zamach dostać? Czy on też może być uszkodzony jak dwumas? Chodzi mi o to czy uzywany nie będzie szarpał? Może to są głupie pytania, ale jestem laikiem i wole się upewnić.
Pisałem to tyle razy, że aż mi się nie chce - jednomas najszybciej znajdziesz na jakimś dużym szrocie albo Alledrogo ;)
Ważne by nie był przypalony na fioletowo, mocno skorodowany i by miał zdrowy wieniec zębaty do rozrusznika. Najszybciej znajdziesz go od jakieś padniętej benzyny 2.0 16V lub G60 bo tego jest od metra wszędzie po szrotach.


Biegnę siły swe wszystkie biegowi oddając...
Słucham pośród krzyku piękna ciszy poszukując...

Był Leon jest Audi

piotrek.cz.
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 32
Rejestracja: wt sty 01, 2008 19:19
Lokalizacja: Cieszyn (śląskie)

Post autor: piotrek.cz. » sob lut 16, 2008 17:26

jaro4444,

Mam jeszce pytanie odnośnie tych śrub do zamocowania zamachu i docisku. Jakie będę potrzebował i czy będzie problem z ich dostępnością.

[ Dodano: 16 Lut 2008 16:28 ]
Niemiec pisze:mógłbym się dowiedzieć o jakie początkowe chodzi? Mój jest z 98 i ma... a wcześniejszych raczej nie było...
Sprawdziłem to, faktycznie agr też miał jednomas, właśnie w A3 i seatach itd


Szukam kogoś z okolic Cieszyna kto ma Vag i zna się na rzeczy.

Awatar użytkownika
Niemiec
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 402
Rejestracja: wt mar 13, 2007 18:53
Lokalizacja: Puławy
Kontakt:

Post autor: Niemiec » pn lut 18, 2008 08:22

więc jak było i takie, i takie rozwiązanie, to które lepsze? Zwykłe, czy dwumas??


http://www.toya.net.pl/~qqraczy/lekcja2.swf

piotrek.cz.
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 32
Rejestracja: wt sty 01, 2008 19:19
Lokalizacja: Cieszyn (śląskie)

Post autor: piotrek.cz. » pn lut 18, 2008 12:15

jaro4444 pisze:2.0 16V lub G60
jaro4444, sorry, że tak się dopytuję, ale czy na 100% koło pasowe od w/w silników spasuje do mojego MK4 AHF 1,9 tdi?


Szukam kogoś z okolic Cieszyna kto ma Vag i zna się na rzeczy.

Awatar użytkownika
jaro4444
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 479
Rejestracja: pt cze 22, 2007 20:10
Lokalizacja: Drawsko Pom/Warszawa

Post autor: jaro4444 » pn lut 18, 2008 12:27

piotrek.cz. pisze:jaro4444, sorry, że tak się dopytuję, ale czy na 100% koło pasowe od w/w silników spasuje do mojego MK4 AHF 1,9 tdi?
Tak.


Biegnę siły swe wszystkie biegowi oddając...
Słucham pośród krzyku piękna ciszy poszukując...

Był Leon jest Audi

Awatar użytkownika
Niemiec
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 402
Rejestracja: wt mar 13, 2007 18:53
Lokalizacja: Puławy
Kontakt:

Post autor: Niemiec » pn lut 18, 2008 23:26

dowiem się tu co jest lepsze, czy seryjny dwumas, czy seryjny zamach w AGRach??


http://www.toya.net.pl/~qqraczy/lekcja2.swf

Awatar użytkownika
jaro4444
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 479
Rejestracja: pt cze 22, 2007 20:10
Lokalizacja: Drawsko Pom/Warszawa

Post autor: jaro4444 » wt lut 19, 2008 00:05

Jak masz seryjną moc i moment to dwumas LUK-a

Jak idziesz w mocne mody to lepiej sprawuje się jednomas + VR6 (lub G60)


Biegnę siły swe wszystkie biegowi oddając...
Słucham pośród krzyku piękna ciszy poszukując...

Był Leon jest Audi

Awatar użytkownika
Niemiec
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 402
Rejestracja: wt mar 13, 2007 18:53
Lokalizacja: Puławy
Kontakt:

Post autor: Niemiec » wt lut 19, 2008 01:02

jaro4444 pisze:Jak masz seryjną moc i moment to dwumas LUK-a

Jak idziesz w mocne mody to lepiej sprawuje się jednomas + VR6 (lub G60)
a ile może wytrzymać taki seryjny jednomas?? Co szybciej poleci: koło, czy sprzęgło??
Pytam tak profilaktycznie, bo jak naprawde siedzi u mnie jednomas, i podniosę moc autka, to co dalej.... Liczyć na to że rozleci mi się koło, i wtedy klecić ten "Twój zestaw", czy spodziewać się że rozpadnie mi się sprzęgło, i wtedy na bazie mojego koła (o ile to jednomas) budować mocniejszy sprzęt??


http://www.toya.net.pl/~qqraczy/lekcja2.swf

Awatar użytkownika
Dario84
Forum Master
Forum Master
Posty: 1431
Rejestracja: pn kwie 09, 2007 15:37
Lokalizacja: Kędzierzyn-Koźle
Kontakt:

Post autor: Dario84 » wt lut 19, 2008 13:20

Jak masz jednomasa to nic Ci sie nie rozleci, jesli po modach bedzie sie sprzeglo slizgalo to pozostaje tylko wymiana sprzegla na mocniejsze i po sprawie.


CTR Tuning: CHIPTUNING, DIAGNOSTYKA, MECHANIKA, ELEKTRONIKA SAMOCHODOWA, HAMOWNIA GG:3995871 tel 693784122
Mój golfik: MK4 ASZ CTR
NASZE PRACE CTR: http://www.facebook.com/ctrtuning" onclick="window.open(this.href);return false;

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 140 gości