Silnik spada z obrotów na maxymalnym skręcie kół

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Novik
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 234
Rejestracja: śr lis 15, 2006 14:14
Lokalizacja: Płock
Kontakt:

Silnik spada z obrotów na maxymalnym skręcie kół

Post autor: Novik » czw sty 24, 2008 13:50

Witam!

Ogólnie wspomaganie działa mi w golfiku bez zarzutu, nawet z małą kierownica bardzo lekko chodzi, ale na parkingu jak skręce kołmi na maxa to ostro spadają mi obroty silnika do tego stopnia że czasami gaśnie jak nie wcisne gazu. Czy jest to wina pompy za słaba czy co? A może maglownicy?

Z góry dziękuję za wszystkie rady ;)



jaszczur
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 6611
Rejestracja: ndz mar 27, 2005 09:34
Lokalizacja: Opole
Kontakt:

Post autor: jaszczur » czw sty 24, 2008 13:53

Novik, a czy pompka ci wyje przy tym skrecie?raczej niestety bedzie to jej wina
Ostatnio zmieniony czw sty 24, 2008 13:57 przez jaszczur, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
Novik
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 234
Rejestracja: śr lis 15, 2006 14:14
Lokalizacja: Płock
Kontakt:

Post autor: Novik » czw sty 24, 2008 13:59

Nie! Pompa chodzi cicho. Niedawno ją wymieniałem i maglownice. Pompa jest z nowszego rocznikowo golfa i wygląda inaczej niż ta która powinna być. Mam nadzieje że to nie jest przyczyną?



jaszczur
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 6611
Rejestracja: ndz mar 27, 2005 09:34
Lokalizacja: Opole
Kontakt:

Post autor: jaszczur » czw sty 24, 2008 14:03

Novik, sa 2 rzeczy albo maglownica,co rzadko się zdarza ale zdarza,albo zawór przeciążeniowy na pompie uszkodzony(nie puszcza),poszperam to może gdzieś znajdę schemacik gdzie on jest :bajer:
niestety samej pompy nie mam tylko cały układ
Ostatnio zmieniony czw sty 24, 2008 14:07 przez jaszczur, łącznie zmieniany 2 razy.



Awatar użytkownika
Novik
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 234
Rejestracja: śr lis 15, 2006 14:14
Lokalizacja: Płock
Kontakt:

Post autor: Novik » czw sty 24, 2008 14:11

Jest jakaś szansa by naprawić ten zawór? Czy raczej wymiana pompy?



jaszczur
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 6611
Rejestracja: ndz mar 27, 2005 09:34
Lokalizacja: Opole
Kontakt:

Post autor: jaszczur » czw sty 24, 2008 14:16

Novik, sam zawór można dostać



Awatar użytkownika
Novik
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 234
Rejestracja: śr lis 15, 2006 14:14
Lokalizacja: Płock
Kontakt:

Post autor: Novik » czw sty 24, 2008 14:19

A masz może jakąś fotke jak to wygląda i gdzie tego szukać, żeby przypadkiem czegoś nie uszkodzić ;)



jaszczur
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 6611
Rejestracja: ndz mar 27, 2005 09:34
Lokalizacja: Opole
Kontakt:

Post autor: jaszczur » czw sty 24, 2008 14:26

Novik,napisz na gg do mnie



jaszczur
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 6611
Rejestracja: ndz mar 27, 2005 09:34
Lokalizacja: Opole
Kontakt:

Post autor: jaszczur » czw sty 24, 2008 14:31

to jest taka śruba ją od góry widać,ona jest po stronie wysokociś, tu masz jej nr 1J0 422 269 B od razu sobie kup N 013 848 1 pierścień uszczelniąjacy po nia idzie



jaszczur
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 6611
Rejestracja: ndz mar 27, 2005 09:34
Lokalizacja: Opole
Kontakt:

Post autor: jaszczur » czw sty 24, 2008 14:33

poszło na email :bajer:



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 188 gości