Passat B4 1Z blokujace biegi 1 i wsteczny?
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
- malutki
- Forum Master

- Posty: 1051
- Rejestracja: śr lis 15, 2006 12:03
- Lokalizacja: Opole/Krapkowice
- Kontakt:
Passat B4 1Z blokujace biegi 1 i wsteczny?
wiec niekiedy sie zablokuja te 2 biegi, np jak wbita 1 i sie zablokuje nie da sie jej "wylaczyc" pomaga wylaczenie silnika. jak ponownie sie wlaczy jest znoow ok. od czego to moze byc?
Clarion DXZ958 - Morel Hybrid Integra 402 - Morel 6W - Gladen RS10 - Phoenix Gold Ti600.4 - Phoenix Gold Ti1500.1
Szafa gra
Szafa gra
- malutki
- Forum Master

- Posty: 1051
- Rejestracja: śr lis 15, 2006 12:03
- Lokalizacja: Opole/Krapkowice
- Kontakt:
damcio151, no tego jeszcze nie probowalem, bedzie trzeba wjechac na garaz i obadac, napisalem ten temat bo nie moglem znalesc nic co by bylo podobne. a tym linku co napisales problem jest w tym ze wskakuje zly bieg a u mnie jest tak ze jak wejdzie 1 to niekiedy nie da jej sie wybic, podobnie jest z wstecznym, musze wtedy wylaczyc silnik bo nic innego nie pomaga. jak go znow odpale to jest jakby "normalnie". nie wiem co to moze byc 
Clarion DXZ958 - Morel Hybrid Integra 402 - Morel 6W - Gladen RS10 - Phoenix Gold Ti600.4 - Phoenix Gold Ti1500.1
Szafa gra
Szafa gra
- Maćkooo
- Forumowy spamer :)

- Posty: 2032
- Rejestracja: pn cze 25, 2007 11:39
- Lokalizacja: Ostrów Wielkopolski
Witam
Słuchaj 1 bieg i wsteczny są w tym samym położeniu lecz na różnej wysokości(mówię o lewarku). I pewnie tutaj leży przyczyna. Pod lewarkiem jet plastikowa kulka. Może one pękla lub si emocno wyrobiła. Ja np przyznajue ze mam golfa po przebiegu 200 tys. km i wymieniłem kulke lecz stara była jeszcze dość dobra. Miała luzy ale jeszcze by sie pojeździło. Ile masz przejechane. Jak to stary samochód. ?
Jest jesscze sprawa a w zasadzie kilka rozwiązań. Musiałbys zerrknąc przy skrzyni na cięgna i metalowe dzwignie. Tam moze byc i luz i blokada gotowa. Jeszcze inny wariant to regulacja na końcówce rurki od lewarka. Klucz 13 ale uważaj bo można rozregulować jeśli jest dobrze. Ostroznie
Słuchaj 1 bieg i wsteczny są w tym samym położeniu lecz na różnej wysokości(mówię o lewarku). I pewnie tutaj leży przyczyna. Pod lewarkiem jet plastikowa kulka. Może one pękla lub si emocno wyrobiła. Ja np przyznajue ze mam golfa po przebiegu 200 tys. km i wymieniłem kulke lecz stara była jeszcze dość dobra. Miała luzy ale jeszcze by sie pojeździło. Ile masz przejechane. Jak to stary samochód. ?
Jest jesscze sprawa a w zasadzie kilka rozwiązań. Musiałbys zerrknąc przy skrzyni na cięgna i metalowe dzwignie. Tam moze byc i luz i blokada gotowa. Jeszcze inny wariant to regulacja na końcówce rurki od lewarka. Klucz 13 ale uważaj bo można rozregulować jeśli jest dobrze. Ostroznie
Pomagają Tobie , pomagaj innym - pisz jak rozwiązałeś swój problem.
Zawsze do przodu :D
http://pl.youtube.com/watch?v=eT0MHN827hs&feature=related
Zawsze do przodu :D
http://pl.youtube.com/watch?v=eT0MHN827hs&feature=related
Witam.
Golf mk3 1,9 TDI 1Z, do dzisiaj wszystko chodzilo elegancko, wszystkie biegi wrzucaly sie bez zgrzytow (czasem sie zdarzylo, ze za szybko puscilem sprzeglo lub na toczeniu sie do przodu wrzucilem wsteczny i byly zgrzyty, ale baaardzo rzadko).
Wsiadlem pod domem do auta, wrzucilem wsteczny, potem 1, 2 itd. przejechalem trase i zajechalem na parking, gdzie chcialem cofnac i przy probie wrzucenia wstecznego (auto juz stalo) odczulem dziwny opor.
Wszystkie biegi dzialaja bez zarzutu, ale do wstecznego trzeba uzyc strasznie duzej sily, zeby go wrzucic i potem rownie duzej, zeby wrzucic na luz.
Sprzeglo dla pewnosci docisniete do deski
Dodam, ze do tej pory nie mialem zadnego problemu z biegami... Co moze byc przyczyna, ze 1-5 wrzucaja sie poprawnie, a jedynie do wstecznego trzeba uzyc sily i ciezko chodzi. Aha - nie ma zgrzytu na wstecznym - jedynie duzy opor.
Golf mk3 1,9 TDI 1Z, do dzisiaj wszystko chodzilo elegancko, wszystkie biegi wrzucaly sie bez zgrzytow (czasem sie zdarzylo, ze za szybko puscilem sprzeglo lub na toczeniu sie do przodu wrzucilem wsteczny i byly zgrzyty, ale baaardzo rzadko).
Wsiadlem pod domem do auta, wrzucilem wsteczny, potem 1, 2 itd. przejechalem trase i zajechalem na parking, gdzie chcialem cofnac i przy probie wrzucenia wstecznego (auto juz stalo) odczulem dziwny opor.
Wszystkie biegi dzialaja bez zarzutu, ale do wstecznego trzeba uzyc strasznie duzej sily, zeby go wrzucic i potem rownie duzej, zeby wrzucic na luz.
Sprzeglo dla pewnosci docisniete do deski
Dodam, ze do tej pory nie mialem zadnego problemu z biegami... Co moze byc przyczyna, ze 1-5 wrzucaja sie poprawnie, a jedynie do wstecznego trzeba uzyc sily i ciezko chodzi. Aha - nie ma zgrzytu na wstecznym - jedynie duzy opor.


Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 118 gości

