Uszczelka pod dekiel zaworowy
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
Uszczelka pod dekiel zaworowy
Witam . Mam pytanie jaka jest uszczelka pod deklem zaworowym w silniku GX z roku 88 ? Od razu mowie ze szukałem i nie moglem znaleźć . A w hurtowni powiedzieli mi ze są dwa rodzaje : jedno i dwu częściowa. Wiec prosił bym o pomoc .
-
grandi
- Lord GTI
- Posty: 3831
- Rejestracja: śr lut 07, 2007 02:04
- Lokalizacja: Boat city
- Auto: Octavia
- Silnik: AQY
Ja tam kupiłem u siebie 3 częściową jeżeli zachowasz odpowiednie procedury to nie cieknie zrobiłem na niej 30 tys i nadal trzyma
Usczelka 2,3 częściowa mój sposób
1. Jak zdejmieny starą powinno się zelsziwować taki nagar po starej b cieniutki paperem
ciernym żeby było równe
2.Odtłuścić powierzchnię benzyną e.
3.Usczelkę w kształcie U podkowy przy rozrządzie powinno się osadzić równo jak najbardziej , nie że z jednej strony jest zakryte całkiem a z drugiej szparka 2 mn , tylko równo bo jak się dokręci to dociśnie się równo na całej powieszchni.
4.Najpierw dokręcamy wszystkie śruby aż do poczucia lekkiego oporu
5.Potem wszystkie na krzyż równomiernie
6.Uszczelke dorkeca się po przejechniu 1000 km
Nie proponował bym jej smarować olejem , koszt uszczelki 2,3 częściowej 10-15 zł orginału 80 zł zalecane jest też jest wymienić wszytkie szpilki przy każdej wymianie uszczelki szpilki koszt koło 20 zł .
Tu
masz lin ja taką kupiłem pisząc U miałem na mysli czerwoną uszczelkę żeby równomiernie ją osadzić b proste samemu jakieś 20 min roboty
Pozdrawiam Paweł
Usczelka 2,3 częściowa mój sposób
1. Jak zdejmieny starą powinno się zelsziwować taki nagar po starej b cieniutki paperem
ciernym żeby było równe
2.Odtłuścić powierzchnię benzyną e.
3.Usczelkę w kształcie U podkowy przy rozrządzie powinno się osadzić równo jak najbardziej , nie że z jednej strony jest zakryte całkiem a z drugiej szparka 2 mn , tylko równo bo jak się dokręci to dociśnie się równo na całej powieszchni.
4.Najpierw dokręcamy wszystkie śruby aż do poczucia lekkiego oporu
5.Potem wszystkie na krzyż równomiernie
6.Uszczelke dorkeca się po przejechniu 1000 km
Nie proponował bym jej smarować olejem , koszt uszczelki 2,3 częściowej 10-15 zł orginału 80 zł zalecane jest też jest wymienić wszytkie szpilki przy każdej wymianie uszczelki szpilki koszt koło 20 zł .
Tu
masz lin ja taką kupiłem pisząc U miałem na mysli czerwoną uszczelkę żeby równomiernie ją osadzić b proste samemu jakieś 20 min roboty
Pozdrawiam Paweł
Ostatnio zmieniony wt gru 11, 2007 00:53 przez grandi, łącznie zmieniany 3 razy.
...wiesz co jest szykiem , jeździć klasykiem a nie plastikiem...
Temat o moim golfie viewtopic.php?f=87&t=519932" onclick="window.open(this.href);return false;
Temat o moim golfie viewtopic.php?f=87&t=519932" onclick="window.open(this.href);return false;
Można zamknąć Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 80 gości